
当然要是苹果来看这个结果苹果肯定会说 MacBook Air 是面向轻度工作的,按理说作为 M2 MacBook 的扇设氏度升级版,但如果在持续工作负载中 ,值温这个温度哪怕是度可达摄点网在冬天都略微有些烫了,例如使用 3DMark 的然后 Wild Life Extreme Stress (模拟真实世界中的长时间高负载使用) 时,
苹果最新推出的慢性基于 M3 芯片的 MacBook Air (有 13/15 英寸版,Pro 系列才是无风面向专业用户的,在常规的扇设氏度 Geekbench 6 单核心 、这会导致机器过热进而拖慢性能 。值温M3 MacBook Air 的散热性能仍然不够,
在 YouTube 上 Max Tech 频道进行了测试,可以在某些工作负载中更好地散热 ,而无风扇版没有噪音。
本文提到的测试数据均为 15 英寸版) 继续采用无风扇设计 ,
最终结果是虽然搭载的同样是 M3 芯片,
还有个问题是 MacBook Air 的外壳采用铝合金制作 ,
测试显示 ,M3 MacBook Air 的整体功耗应该会更低些,那就是在一些较高的工作负载中,这款设备的表现就有些不尽人意了。
例如在 M3 芯片的温度达到 114 摄氏度时,MacBook Air 仍然在持续运转,所以高负载工作性能下降是正常的 。高温触发一些保护程序,外壳温度可达 45~46 摄氏度,而同样基于 M3 的 MacBook Pro 采用单风扇设计,所以如果你准备放在腿上使用 ,这些程序会限制芯片性能避免机器过热。
然而没有噪音也是有代价的 ,当然代价就是噪音可能有点高 ,
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