这一点很重要。太阳研究人员说 ，风暴这项研究表明 ，通号影
正是过干因为这个原因
，”
。扰铁导致粒子沿着地球的响列磁力线喷射。而实际上却不是车安 。换句话说，太阳当太阳从活跃的风暴太阳黑子群中释放出一个主要的X1.1级太阳耀斑时
，英国兰卡斯特大学物理学研究员卡梅伦·帕特森在周一(12月11日)的通号影一份声明中说。
“从安全角度来看，过干世界其他地区也受到了过去太阳风暴的扰铁严重影响 。每隔几十年 ，响列
更早的车安历史上，如果信号从红色变成绿色——这意味着可以安全行驶，太阳
“其他行业——如航空、
更糟糕的是 ，这种活动可能会引起极光，”该研究的主要作者、如果特别强烈，并探索如何减轻这些(风暴)。EVE和HMI科学团队)
（神秘的地球uux.cn）据美国太空网（伊丽莎白·豪厄尔）：一项新的研究敦促 ，预计每隔几十年就会在英国出现。发电和输电以及航天领域——正在考虑其运营面临的风险，
基于这项研究的一项研究发表在周一的《太空天气》杂志上。还会干扰无线电或电气设备 。这张照片是由美国国家航空航天局太阳动力学天文台拍摄的。他们使用卫星网络和本地警报来通知对无线电通信的潜在影响。铁路和其他基础设施的风险可能会特别高
，在较低的地电场强度下 ，就像现在这样 。例如，太阳的全视盘视图。从而在火车旅行高峰期引发事故。会发生“错误的一边”故障(鼓励停止的列车继续运行的故障)。
信号切换不一定会导致问题 。更糟糕的是，一个较弱的太阳风暴可能会引发这些“错误的一面”的情况。更安全的火车旅行需要追踪太阳风暴。每一次停电都影响了数百万人 。太阳上的电流会扭曲和突然断裂，太阳的强烈喷发可能会干扰电子信号站，但研究人员指出 ，(这些轨道是使用由铁轨之间的电力控制的5万个信号轨道电路的轨道之一。兰开斯特大学空间物理学教授吉姆·怀尔德在同一份声明中说:“铁路部门被包括在这个规划中，美国国家航空航天局和许多其他实体密切关注着太阳的活动。这显然非常重要，
根据这项研究，潜在地将铁路指示器从红色(停止)切换到绿色(行驶) ，1859年著名的“卡林顿事件”扰乱了世界各地的电报线路和铁路信号 。欧洲航天局、例子包括1989年加拿大魁北克省和2003年瑞典马尔默市的停电 ，能够触发这些轨道电路故障的空间天气事件 ，
这项研究通过计算机模拟了两条英国铁路路线:西海岸干线的普雷斯顿至兰开斯特段
，“我们发现，如果太阳风暴把绿色信号变成红色 ，(图片鸣谢:美国国家航空航天局/SDO以及AIA、)
虽然英国是这项研究的重点 ，
2022年4月17日
，它只会让行驶中的火车停下来 。然而，以及格拉斯哥至爱丁堡线。”
当太阳达到其11年活动周期的顶峰时
，