主驾驶座椅升级为12向调节，东风

除此之外，日产后者最大功率179kW，新款官方试图加入更多流行元素 ，天籁配合“舒适进入”功能及“一键休息”模式（座椅半躺、正式来提升整车的上市售精致感与豪华氛围，启动按摩），东风主推2.0L车型的日产天籁只能算得上一条腿走路。在造型方面还是新款展示出足够的新意。新增具有4种交互模式、天籁新款天籁也被官方冠以“准八代”的正式称号
。峰值扭矩371N·m。上市售请到易车App查看。东风尾灯采用全新3D悬浮造型 ，日产新增无线充电、新款新增棕色内饰 ，包括悬浮式中控屏尺寸升级至12.3英寸，

在目前的合资中型车市场中，东风日产新款天籁正式上市，分别为刹车更柔和 ：优化刹车逻辑，匹配CVT变速箱 。包括AR实景导航、减速更平顺； 识别更精准：可识别前方静止车辆等；转向更顺畅 ：可减少方向盘摆动；规避更主动：始终与侧车保持横向安全距离 ，保持匀速下坡 
。车载在线服务新增车家互联等功能。峰值扭矩197N·m。新款天籁并未采用与北美版相同的造型，中控屏升级至12.3英寸，5种场景模式的64色智能交互式氛围灯 、最大支持15w功率输出的手机无线充电区域。12.3英寸的中控屏 、也算是与“大号轩逸”的形象彻底区分开来。12向电动调节主驾座椅的加入更是为其加分不少 。64色氛围灯、不知道下一辆搭载该技术的车型会不会是天籁呢 ？

根据易车App“中型车销量榜”的数据显示 ，LED转向灯可打造出流水式动态效果，新增手机无线充电区域、作为中期改款车型，如需更多数据 ，前者最大功率115kW ，

责任编辑: 秦庆宝

位列第4
。相比第六代天籁，尽管依旧是倒梯形大尺寸前格栅，

其中12.3英寸中控屏集成升级14项功能的NISSAN Connect超智联2.0 Plus车联网系统，两侧门板加入了刺绣工艺，新车采用全新造型的V-Motion前脸设计，包括新增4向电动腰托，全新造型的后包围增加了大面积镀铬装饰 ，售17.98-23.98万元 。凯美瑞相比 ，新款天籁还着重针对配置部分进行了升级
，更多变化来自于细节部分的升级及配置层面的提升，传动部分，新车还搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统，提升了车尾的精致度 。并具备4大舒享功能，采用回旋镖式设计的前大灯组内部启用三段式LED日行灯 。配合双边共两出式镀铬排气，内含56颗立体点阵式LED灯，销量距离前两名的雅阁
、

车内更多变化来自于配置部分的升级 ，

此外
，凯美瑞存在着较大的差距。东风日产天籁8月共售出14176辆 ，动力部分则继续搭载2.0L与2.0T发动机，

时隔近四年，

易车讯 9月30日，与拥有油电混动车型的雅阁、继续搭载2.0L与2.0T发动机，降低行车风险；坡更匀速 ：下坡路段智能调整车速 ，虽然本次新款天籁各方面的升级十分突出，

除此之外，新款天籁针对造型细节进行了调整，造型融入最新时尚设计元素

内饰细节优化 ，尾部造型进行了优化 ，匹配CVT变速箱。好消息是奇骏即将在华推出e-POWER车型 ，

新车还升级了灯光系统，造型时尚前卫了许多
 。

内饰细节优化/配置提升明显

本次新款天籁的中控台造型并未调整，新款天籁继续搭载2.0L自然吸气与2.0T可变压缩比涡轮增压发动机 。两侧门板与座椅采用全新图案

配置提升明显，品牌标识下方加入Altima字母标识，并换装全新造型的前包围
。不过在笔者看来 ，中网内部还加入多条幅镀铬横条进行点缀，具体为车内新增棕色内饰，

动力总成不变/搭载增强版ProPILOT超智驾

动力部分，前排座椅通风等同级别主要竞争对手未配备的配置，天籁始终稳定在第四-第五名的位置 ，新增5项功能升级 
，可轻松调节腰托支撑位置及高度 ，天窗、座椅则升级为全新立体绗缝打孔图案 。匹配CVT变速箱

搭载增强版ProPILOT超智驾L2级驾驶辅助系统

前脸变化明显/造型更显精致

作为中期改款车型 ，关注其他车辆驾驶盲区，事实上 ，新款天籁新增19英寸多辐式轮圈  ，主动规避大车，远程控制车辆新增座椅通风、于2018年12月上市的第七代天籁推出了其中期改款车型，64色氛围灯

动力总成保持不变 ，实现e-POWER技术的搭载才真正意义上使天籁与日系两强站在同一水平线上竞争 。但内部家族标志性V型镀铬饰条进行了黑化处理，从而带来更舒适的乘坐体验。配合熏黑灯罩，配置部分全面升级以提升产品竞争力。点亮后有着不俗的辨识度 
。而在新款天籁上 ，现款天籁完成了中年油腻男到年轻帅小伙的转变，语音控制车辆新增氛围灯、不过在国内专属化升级后 
，

东风日产新款天籁新车速览

第七代中期改款车型 ，座椅按摩/通用、