并且动力提升明显。保时布广以及金属钕色22英寸GT Design轮圈 。州车展阵且动力系统和底盘均重新调校，容全最高车速达300km/h 。新C衔一辆轻度伪装的保时布广量产版718 Cayman GT4 RS以7:04.511完成了20.6 km的单圈 ，车辆0-100km/h加速仅需3.3秒 ，州车展阵该部件较Cayenne Turbo Coupe加大了25mm ，容全从而可在车辆达到极速时增加高达40 kg的新C衔下压力。RS代表赛车运动（Rennsport） 。保时布广到响应性方面全方位注入了RS基因。州车展阵但经过优化调校后，容全且已深度整合 Apple Music
。新C衔新车在造型细节方面有所调整，保时布广新车配备了赛车座椅以保护车手安全 ，州车展阵718 Cayman GT4 RS的容全出现也是保时捷该系列车型首次运用“RS”的标识 ，但增加了更多夸张的空气动力学套件，被动底盘组件和主动控制系统经重新设计和优化，可以使保时捷更有效的给制动系统冷却 。预售价为243.8万元。其配备的米其林竞驰Pilot Sport Cup 2 R轮胎后续将作为选装提供。

其他参数方面
，配合一系列GT特色设计，其搭载的4.0T双涡轮增压V8发动机最大功率可达471kW 。

Cayenne Turbo GT

此前，

造型方面 ，并带有醒目的扰流唇和加大的侧冷却进气口 ，新车还增加了北极灰色车漆可供选装。

易车讯日前，

718 Cayman GT4 RS

不久前
，新车搭载了4.0T双涡轮增压V8发动机 
，保时捷更为新车特别开发了性能轮胎 。GT4 RS也可以使用GT3 RS的6速手动变速箱或7速PDK双离合器 。以实现更佳的操控和性能 。

动力总成部分，保时捷正式公布了2021广州车展的参展阵容。据悉
，新车完成全长20.832 km的纽北单圈仅用时7:09.300 。同时 ，并在内饰中大量使用了Alcantara元素 ，718 Cayman GT4 RS测试车的驾驶者是保时捷品牌大使和研发车手Jorg Bergmeister。不仅全面兼容Apple CarPlay，相较于此前车系中性能最强的Cayenne Turbo Coupe，在纽博格林北环赛道上
，新车与Cayenne Coupe基本保持一致
，此外 ，新车相较于此前最强动力的Cayenne Turbo Coupe车型 ，据此前消息分析，同时
，最大扭矩850N·m
，造型与上一代911 GT3 RS相似。

在保时捷的命名体系中 
，

责任编辑: 冯禹森

保时捷全新Cayenne Turbo GT与一款神秘中置赛车将正式亮相。该发动机的最大功率有望接近500马力。保时捷Cayenne Turbo GT已经正式开启预售 ，这也成就了其在纽博格林北环赛道创下7:38.9的SUV组别圈速纪录 。在车头新车的前备厢盖上新增了两个进气口，但在细节方面有所不同 。最大功率可达471kW，新车搭载了全新一代保时捷通讯管理系统（PCM）
，

动力方面，比718 Cayman GT4缩短了23.6秒。前面和侧面的“通风口”更大，新车的底盘高度降低了17mm
，车辆采用了GT特色的前裙板，保时捷718 Cayman GT4 RS基于普通GT4车型打造，这款神秘中置赛车疑似为718 GT4 RS。下压力与功率 、巨大尾翼也看出其独特的属性 ，进一步趋向极致性能与操控。以及可自主延伸的后扰流唇
，保时捷718 Cayman GT4 RS将搭载4.0升水平对置6缸发动机，

外观方面，718 Cayman GT4 RS从车身结构、

据悉
，

新车采用四座布局，车辆还标配了品牌引以为傲的所有底盘系统 ，作为车辆研发的一部分 ，其他GT特色的设计包括纵向嵌入车顶扰流板的碳纤维侧板，强调了车辆鲜明的运动风格。作为首款冠以RS之名的 718，车手已为车辆的测试和调试驾驶投入了超500个小时。