后期具有很高的比亚可开发性。新车定位紧凑型SUV，迪宋前脸采用了全新“龙嘴”设计的比亚进气格栅，与现款车型相比有较大的迪宋差别 。搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，比亚新车0-100km/h加速时间为7.9s 。迪宋最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，比亚仪表盘采用8英寸大屏，迪宋仅在细节处做了调整。比亚最大扭矩为325N·m。迪宋尾灯则依旧是比亚贯穿式的设计，

外观设计方面，迪宋新车还将搭载了最新的比亚DiLink 3.0智能互联系统，雾灯区域也采用了全新的迪宋设计。内饰整体的比亚精致感及档次感都有所提升。更加硬朗大气。后保险杠采用银黑双色的设计 ，比亚迪宋Pro DM-i将于2021年内上市
，其中低功率电动最大功率为132kW，

新车将有51km及110km两种续航版本
，

易车讯 近日 ，官方数据显示
，车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，提升了座舱的科技氛围 。

责任编辑: 杜宇

最高热效率可达43%，而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸
，整体看上去更加有气势。蓝白双色内饰加上龙须线条设计，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰
，并加入了大量的高亮材质和镀铬件，我们从相关渠道获悉 ，亏电油耗最低为4.4L/100km。辨识度较高。峰值扭矩为135N·m 。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大 ，

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言 ，并且全系标配整车OTA远程升级，

动力方面，整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，环抱式中控台设计突显对称美学。最高热效率可达43%。发动机最大功率为81kW，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的Dragon Face设计理念
，电机也将搭载高低功率的电机 。