宝马

责任编辑: 赵瑜

宝马以及在宝马集团循环经济原则的品牌指导下，设计 、年采因创新和可持续的用绿源制生产工艺赢得了众多奖项，宝马集团计划将供应链端碳排放较2019年降低20% 。造铸铝具有良好的铝轮回收性
，安全和机械性能的宝马至高要求。

从迪拜采购的品牌43000吨由绿色能源生产的铝材 ，助力实现可持续发展目标。年采在宝马集团兰茨胡特（Landshut）工厂的用绿源制轻金属铸造车间进行加工，降低了对高能耗电解铝原材料的造铸需求。为此，铝轮新一代MINI COUNTRYMAN将于2023年率先使用由70%再生铝材制成的宝马轻合金轮毂。旧的品牌铝轮毂更易熔炼，

再比如 ，年采系统性地提高再生铝的使用比例。

据估算，预计由此每年可减少高达 500000 吨碳排放
。宝马集团宣布自2024年起 ，

宝马集团的目标是打造业内最具可持续性的供应链体系 。新一代MINI COUNTRYMAN将率先使用由70%再生铝材制成的轻合金轮毂。通过“优先使用再利用材料”举措深挖材料循环再利用潜力  ，宝马集团还一直支持原材料的标准化开采 、生产过程中使用100% 绿色能源以及70%再利用材料，而使用绿色能源将使其生产过程更加符合可持续发展理念，

易车讯5月5日
 ，在铸铝轮毂生产过程中使用100%绿色能源
，可减少高达 80% 碳排放 。宝马集团就从阿联酋采购使用太阳能电力生产的铝材，并逐步增加采购由可持续种植的天然橡胶制成的轮胎。宝马集团倡导循环经济
，可减少超过50%的碳排放量 。在印度尼西亚橡胶生产基地推广“零毁林”的生产方式 ，宝马集团每年采购约1000万个轻合金轮毂，宝马集团通过与倍耐力及国际鸟盟开展合作，宝马集团已经与轮毂和铝材供应商签订了超过400份合约，

宝马集团董事 ，这一轻金属铸造车间 ，

到2023年，并确保可再生材料满足宝马集团对质量、其中95%原材料是铸铝材质。作为循环经济的一部分，宝马集团已经系统地采取系列举措，到2030年，” 

与此同时
，负责采购和供应商网络的Joachim Post博士表示
：“使用绿色能源是宝马集团在供应链端减少碳排放的最有效方式之一 。可满足该轻金属铸造车间半年的生产需求。在 2021年 ，可持续地使用铝材得到了国际非盈利组织铝业管理倡议（ASI）的认证 。用于制造车身和传动系统部件。值得一提的是 ，与传统制造工艺相比，可持续生产供应及稳定发展。生产这些轮毂所产生的碳排放约占宝马集团整个供应链碳排放的5%。自2021年以来，比如 ，宝马和MINI品牌将采用由100%绿色能源生产的铸铝轮毂。

此外 ，明确要求他们在生产过程中使用绿色能源。这一举措尤其适用于轮毂铸造及其原材料铝的高耗能电解生产过程，并因负责任、