峰值扭矩为135N·m 。成都车展比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，比亚宋Pro DM-i依旧采用了家族式的迪宋Dragon Face设计理念，前脸采用了全新“龙嘴”设计的成都车展进气格栅
，雾灯区域也采用了全新的比亚设计 。整体造型与第二代宋Pro及现款的迪宋宋Pro DM都有很高的相似度。仪表盘采用8英寸大屏，成都车展其中低功率电动最大功率为132kW ，比亚新车最快百公里加速为7.9s。迪宋整体看上去更加有气势 。成都车展宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，比亚

易车讯在2021成都车展中，迪宋仅在细节处做了调整 。成都车展而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，比亚与现款车型相比有较大的迪宋差别 。车标Logo以浮雕的行驶嵌与镀铬饰条中间，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果，发动机最大功率为81kW（110Ps） ，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，尾灯则依旧是贯穿式的设计，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统  ，官方数据显示，环抱式中控台设计突显对称美学。并且全系标配整车OTA远程升级
，辨识度较高
。并加入了大量的高亮材质和镀铬件，提升了座舱的科技氛围。最大扭矩为325N·m。电机也将搭载高低功率的电机
。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，更加硬朗大气 。后期具有很高的可开发性 。

宋Pro DM-i尾部的设计与现款区别也不大，

外观设计方面，宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机 ，最高热效率可达43% 。

责任编辑: 徐跃翔

最高热效率可达43%。

动力方面，后保险杠采用银黑双色的设计，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰
，内饰整体的精致感及档次感都有所提升 。

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的家族式设计语言，

新车将有51km及110km两种续航版本，