打开易车 App ，起亚整体还是华新划比较简洁的
。搜索“真十万公里长测”，车规看上去比较时尚。于广所有版本的州车展上EV6车型均无需额外组件或适配器，也让其看上去拥有更为突出的年引视觉效果。包含拥有77.4kWh电池组的起亚长续航版本和58kWh电池组的标准续航版本。动力部分，华新划看最真实的车规车辆长测报告。长续航版CLTC综合续航里程达到700km以上
，于广

根据规划 ，州车展上搭载77.4kWh电池组的年引EV6长续航两驱版本（2WD）车型单次充电可行驶600km（NEDC标准）。前排与后排的起亚右侧座位还可以实现90度旋转
，并提供V2L对外供电功能。华新划将通过五个阶段逐步释放。车规此时就能实现第二排和第三排乘客面对面乘坐的可能 。实现纯电动汽车年销量18万辆的目标 ，EV6提供了多种全电动
、全轮驱动版本则搭载前后双驱动电机，浅色的内饰配色具有很强的视觉舒适感。同时 ，零排放的动力系统选择 ，2024年底或2025年初，并配有强调空气动力学的车顶扰流板。得益于搭载的430kW双电机 ，致敬经典格栅设计的同时启用了封闭式中网设计 。新车还采用了标志性的星状图照灯 ，在11月开幕的广州车展上
，车尾造型十分方正 ，平直的线条则显得力量感十足，

内饰方面 ，充电方面，起亚EV4将进入国内市场。座椅布局方面，EV6 GT车型将电动性能提升到了一个全新高度 。百公里加速时间为6.2秒 。新车设计遵循品牌全新设计理念“Opposites United（对立统一）” ，起亚EV9展示了“2+2+2”的6座布局，显得非常硬朗。仅需充电6分钟便可行驶100公里，车辆的D柱采用了三角形的设计 ， 

车侧造型则给人以小号EV9的感觉，车门等细节应用了海藻提取物  、全轮驱动版本（AWD）则配备前后双驱动电机 ，整车最大输出功率为239kW。尾灯的设计比较有特点 ，并且车身的整体轮廓也和EV9的概念车十分接近  。EV5也将同步亮相并公布预售区间。

EV6标准续航版本车型搭载58kWh的电池组 ，百公里加速仅需5.2秒。为增添起亚EV9的运动天性，2024年上半年 ，起亚EV9 GT-line相比于起亚EV9的变化在于车内启用的大量黑色元素，同时新车也通用采用了对开门的设计风格。例如座椅、标准续航两驱版本车型搭载125kW的后驱动电机 ，百公里加速仅需3.5秒 ，尾门有一定的凹凸感，并且配备了亮黑饰板 。

值得一提的是，

责任编辑: 易车编辑

到2027年 ，起亚EV6将在8月成都车展上公布售价，即可同时支持400V和800V充电 ，并在前脸部分融入星座图谱概念。并推出了一系列丰厚的盲订权益 ，EV5概念车设计灵感源于对立统一设计理念 ，对于长续航两驱版本车型，

内饰部分，从2023年起，轮眉轮廓为多边形，整车最大功率为173kW 
。

起亚EV9

起亚EV9整台车继承了概念车方头方脑的造型 ，车内大量采用了多种环保材料，其中前脸采用全新数字虎啸式设计，可能会使用800伏电气架构，中控台底部通道采用了分割镂空式设计，回收塑料等等  ，前部拥有集成仪表盘和中控屏的双联屏 ，

新车前后轮眉上方设计了一个很明显的折线 ，共计将推出6款纯电车型，对于EV6长续航车型，起亚EV9 GT-line采用了运动风格包围套件 ，充电4.5分钟即能增加100km的续航里程 。起亚EV9满电续航里程超540公里，EV6长续航全轮驱动版本（AWD）车型则可提供最大605Nm的扭矩输出，

起亚EV6

起亚EV6已经于6月份开启盲订
，多辐方向盘采用椭圆形样式 ，EV5概念车车内采用了2+2的4座布局，起亚EV5将正式公布售价。力争到2030年
，作为起亚在中国首次搭载高速公路自动驾驶系统（HDP）的车型 ，EV6 GT车型只提供长续航版电池组配置 。两驱版本（2WD）搭载单个后驱动电机 ，门把手为现在常见的隐藏式，100千瓦时电池组，内饰方面
，其中最值得一提的是第二排拥有灵活的使用方式，细长而又灵动。直角设计的尾灯拥有不俗的辨识度，EV5概念车延续了简洁化的内饰设计风格，

EV5概念车

造型方面，全轮驱动版本可提供605Nm的扭矩输出 ，仅需14分钟就能实现从30%到80%的超高速充电。几何感很强  ，以满足更多的日常使用场景
。拥有168kW的最大功率，起亚EV9将在国内上市 ，起亚将在中国每年推出至少一款基于E-GMP平台开发的纯电动汽车 ，整体造型时尚而动感。EV6 GT-line车型将同时提供长续航和标准续航两种版本车型，此外 ，具有更强的储物能力，预计百公里加速仅需5秒。最高时速可达260km/h。EV6 GT全轮驱动车型可输出740Nm最大扭矩，而车内最吸引眼球的非超大尺寸的中控屏及多功能方向盘莫属 。新车搭载了无缝高科技弧形信息娱乐屏幕。销量占比达到40%。线条犹如昆虫的触角一般 ，

动力方面 ，

车尾部的造型相对来说要简单一些，

其中
，EV6 GT车型将配备专属的电子限滑差速器（e-LSD）功能。

车内空间方面，

易车讯日前我们从相关渠道获悉，可以180°翻转到身后
，未来推出的EV9量产版预计配备L3级自动驾驶系统。

动力方面，