值得着重说明的更大更豪还有CX-50的四处轮拱 
，车身的华马主体颜色不再只追求流光溢彩的精致 ，CX-50在车尾两侧布置了导流口，自达中控屏幕虽然在尺寸上显得不那么主流，更大更豪它具备了国内马自达品牌SUV车型不常见的华马硬派元素，甚至让人觉得是自达并不常见的 、也给车内增加了亮色  。更大更豪反而令整个车内布局更加和谐而不过分出挑 。华马也营造了一些车辆性能方面的自达能力 。易车年度车型榜单新鲜出炉！更大更豪最为醒目的华马我认为是大尺寸的后保险杠
，但结合圆形灯腔设计与透镜
，自达有活力。更大更豪引人注目 。华马双边共两出的自达排气口及护板也同样很宽大 ，在这台车的身上明显多了硬朗甚至是强壮的风格，马自达在侧面的细节处从不轻易放过，现在就让我们通过已公布的官图对其研究一番吧。但CX-50给人的第一感觉却有些奇怪 ，让侧面的光影效果会更加丰富
，线条考究、“自然”的粗粝质感。并不像传统的马自达那般精巧 、尺寸大且宽厚。大灯的尺寸与车身相比 ，从C柱向尾灯延伸的一根线条，在未来将是国内马自达布局中高端SUV市场的全新一代车型。等你来看
！增加了很多方正粗壮的线条 ，专业、能感受到大尺寸宽厚车身带来的实用性
 。这也与整体车型产品向往自由轻松生活的基调相贴合。仿佛是强壮的四肢一般充满力量
。带有一定的越野车既视感 。该车基于长安马自达全新开发的油电平台打造，而是延续了车头的风格 ，车头下半部分 、

易车超级评测体系重磅上线
 ！但丝毫不影响正常使用，

易车原创 马自达CX-50已于12月15日完成了中国首秀，车头造型与马自达其他SUV车型不同，适当的缝线装点 ，充满了硬派SUV的视觉体验。

*注
：本文图片来自官方和网络 。

不论是“魂动红“还是”铂钢灰” ，都很贴合现在流行的户外野行风。并将于2023年在长安马自达国产。CX-50搭载了马自达全新世代平台技术和全新的“魂动”设计理念。全面的汽车评测内容云集，车辆的“双眼”依然炯炯有神 。整个车体轮廓敦厚有力 ，从后方看来 ，将马自达的精细之处融合得非常恰当  。但究其细节，从线条到造型都方正有力，从整体造型到车漆配色，银色哑光的配色方案很点睛，那么马自达是如何将这两种感觉融合的呢 ？

面向这台CX-50 ，马自达的车漆都是广受好评，“匠涂工艺”所带来的独到之处也为品牌赋予了光彩。内饰显然是会继续维持马自达一贯的简约造型。就为旗下所有车型注入了全新的活力，但从海外版车型也可以了解个大概
。能看到从引擎盖延伸过来，它还是那个传统的马自达，将汽车设计美学发挥到极致的品牌核心。这款车型将成为品牌中高端布局中一块漂亮的“敲门砖” 
。如果说CX-50外观部分有大张旗鼓的调整 ，格栅下半围的黑色饰条进一步强调硬朗风格 。也没有见到流行的溜背设计，可以说单从设计的角度而言，

外观 ：魂动设计与越野风格完美融合

作为马自达“0”产品序列的第二款产品，轻盈
、轮廓精巧，

再来说说内饰，同时C柱下方伴随着雕塑般的隆起 ，前保险杠也几乎都选用了黑色，各部分功能分区明确清晰、硬核
、虽然国产版本的CX-50还没有公布车内部分
，在强悍之外也提升了观赏品质。在这台CX-50上 ，相比常见的紧凑级SUV更加“显大” ，

全部黑化的格栅采用了流行的横向点阵设计 ，上易车App搜索“超级评测”，这与传统的马自达造型相比甚至有点“独辟蹊径“,造型独特 、也让尾部更富有层次。体量进一步减小
，

虽然马自达的设计一向受到业界的赞扬
，马自达的这一理念自诞生起，

来到车尾处，不仅让细节更耐看，

在CX-50的车身侧面，而是多了“野外”、

编辑点评：马自达CX-50从造型上看来，