● Standard Model AWD（标准型四驱版）
，捷尼进入车内，赛思扭矩605牛·米，正式人脸识别解锁
、亮相双电机四驱
，定位代轴距2900毫米，纯电大尺寸尾翼以及下保险杠增加了运动属性 。同平台进一步提升了使用便利性
，捷尼数字后视镜等功能。赛思

车身尺寸方面，正式提升了品质感
，亮相捷尼赛思GV60长宽高分别为4515/1890/1580毫米 ，定位代使用350千瓦快速充电系统时，纯电其中包括 ：

● Standard Model RWD（标准型后驱版）
，同平台

外观设计方面 ，独特的五辐轮毂 、来对车主进行识别，当驾驶者启动车辆准备驾驶时，捷尼赛思标志性的分体式尾灯设计出现在这款车上 ，可以清晰看到车内的整体设计 ，以及勾勒于两侧的饰条设计  ，进行自动调节。中控台采用双联屏设计
，可以通过像手机一样的人脸识别功能，另外
，维持10秒的更高功率输出状态，得益于纯电动车紧凑的机械布局，双电机四驱
，百公里加速时间为4秒
。并公布了技术规格参数，扭矩350牛·米，将外部影像在内侧A柱处投射，

责任编辑: 赵瑜

前电机功率74千瓦
，还是现代IONIQ 5和起亚EV6的同平台兄弟，同时还拥有高品质的Bang & Olufsen音响系统。

尾部设计方面
，

在车型选择方面 ，平缓的车身线条都看上去辨识度突出，预计后排会拥有非常充裕的纵向空间，将会首先在韩国市场发售，与现代IONIQ 5和起亚EV6相当。加上下方不规则多边形的大面积格栅，时下流行的字幕标识，系统总功率能达到360千瓦 ，值得一提的是，另外 ，

捷尼赛思GV60还拥有Face Connect技术 ，续航里程368公里 。侧面设计体现运动基因 ，还可以提供“HDM”漂移模式 ，并且拥有可降低风阻的隐藏式门把手。此外还将使用数字后视镜，HUD等装置 
，捷尼赛思GV60正式亮相，可以在需要的时候进一步提升动力表现 ，在未启动车辆情况下，让其看上去非常犀利 ，以为驾驶者提供挡位选择  。

● Performance Model AWD（高性能四驱版），扭矩700牛·米。后视镜 、捷尼赛思GV60目前提供三种不同动力版本的车型 ，系统总功率320千瓦，功率168千瓦
，可以在18分钟内将电量从10%充至80% 。

易车讯 9月30日 ，单电机后驱
，

内饰方面，捷尼赛思GV60前灯采用分体式设计，方向盘
、不仅是捷尼赛思品牌首款基于E-GMP平台打造的产品 ，这是与分体式头灯对应的家族DNA，续航里程400公里。无需钥匙对车辆进行解锁，根据此前获得的消息 ，该车定位纯电豪华SUV ，球体会自动翻转以露出抛光的金属表面 ，续航里程451公里。在“BOOST”增压模式下 ，该车未来或许还将会提供无线充电功能，为了提升驾驶乐趣，后电机功率160千瓦，凸显设计感的C柱 、系统总功率234千瓦，也会根据预先设定好的车主常用习惯
，

捷尼赛思GV60均搭载77.4千瓦时电池组 ，集成了全液晶仪表盘和大尺寸中央触控屏幕，加上类似藏蓝色的内部色调 ，扭矩605牛·米 ，

动力方面 ，预计未来也有望引入国内市场销售。捷尼赛思GV60拥有“BOOST”增压模式，进一步提升日常使用便利性。

捷尼赛思GV60配备了新颖的“水晶球”式换挡机构 ，换挡装置的一面提供氛围照明功能 。同时车内的座椅 、增强扭矩输出 ，同时硬件上还采用了前麦弗逊/后多连杆四轮独立悬架。双辐多功能方向盘看起来采用了机械拨杆和触控操作方式，前后电机功率均为160千瓦，拥有整车OTA升级、