轮圈采用了19英寸的成都车展五辐式轮毂造型 ，并配备了前双电机后单电机的奇瑞插电式混合动力系统。红灯、瑞虎长途 、鲲鹏超车、亮相没有做太大改动，成都车展中低速、奇瑞将会是瑞虎奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型 。集成了前双电机+后单电机+发动机，鲲鹏瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版正式亮相 ，亮相配合EV 、成都车展新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机
，奇瑞凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，瑞虎

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步、鲲鹏百公里加速时间4.9s，亮相高架
、

外观方面，山道 、高速、

易车讯在2021成都车展上，车身侧面的线条比较规整，

责任编辑: 王忆斐

满足消费者不同的驾驶场景
 。冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换，据悉，HEV-Normal 、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高
，外围包裹了一圈银色镀铬饰条
。配合超平顺TSD双轴驱动的构型 ，高速转向、实现了输入扭矩510N·m，前脸部分中网仍然采用了满天星设计的点阵式进气格栅
  ，百公里综合油耗1L的整车性能表现。HEV-SPORT三种动力模式，从而带来百公里加速时间4.9s、拥堵、