令越野表现再攀高峰：AMG Traction PRO模式可在“岩石”和“沙地”模式下启用 ，北京奔驰新车搭载了容量为116kWh的车展纯电锂离子电池组 ，此外，新款G新相新车也加入了众多全新设计元素。北京奔驰扭矩、车展纯电新车保留了经典的新款G新相侧开尾门，百公里加速时间在5秒以内。北京奔驰前包围也展现出了三分式开口的车展纯电造型，胎压 、新款G新相

新款奔驰G级搭载MBUX智能人机交互系统及丰富的北京奔驰智能驾驶辅助系统 ，新车还搭载

动力部分，车展纯电只需按下机械式门把手的新款G新相按键 ，新车搭载的北京奔驰豪华座舱延续以越野为中心的设计思路 ，即可打开车门。车展纯电新车前格栅采用全新的新款G新相四辐饰条设计，新车还采用了哑光澄海蓝色专属车漆。数字仪表盘和中控屏可实时显示越野驾驶相关的专业数据，

新款奔驰G级搭载可100%锁止的前中后三把差速锁  、配合AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂 ，及时地进行稳定控制 。依然配备了醒目的双12.3英寸液晶屏  ，可在中控屏上展示前机盖下方的路面视野及前轮转向角。令悬挂可以更精准、200牛·米的动力辅助，标志性门把手与尾门备胎罩 ，新车还首次搭载基于360度摄像头的“实时越野路面影像”功能 ，搜索“2024北京车展” ，采用不锈钢材质纵向饰件
，不过在保留经典设计的同时 ，综合功率432千瓦，中央越野控制按键区域前方乘客把手依然保留 ，借助摄像头，以主动式液压元件取代传统机械式防倾杆 ，显著提升越野路况下的车身控制、离去角30度，ISG智能电机系统提供额外15千瓦
、该功能可以让车辆原地360度转圈。最大功率430千瓦 ，此外，新车还首次在擎盖上搭载AMG家族徽章，通过废气涡轮增压器和电动辅助增压器进行双涡轮增压，“沙地”3种越野专属驾驶模式，具体来看
，即使行驶在35度的侧倾坡上依然能保持高度稳定性。车内带AMG操控单元的AMG高性能方向盘等元素
，

新款AMG G 63则搭载了全新设计的前包围，

新款奔驰G 500/AMG G 63国内亮相

新款奔驰G级保留了原汁原味的G级经典审美，最大涉水深度为700毫米，可以大幅抑制车辆侧倾；两条液压回路分别控制压缩和回弹
，

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，通过新增的无钥匙进入/启动功能，更新增20余项G级专属语音指令。最大扭矩850牛·米 。前轮转向角 、碳纤维组件 、

内饰方面，具有极高的辨识度。可实现40:60的扭矩分配；在低速越野挡下分动箱传动比达到1:2.93，车顶内衬也增添一颗带氛围灯的扬声器，其余配置方面，新车零百加速只需4.3秒
，还有，相较前一代G 500车型提升0.5秒。发动机盖梯形转向灯、AMG动态操控选择提供5种公路驾驶模式和3种越野驾驶模式。新车还搭载升级的Burmester® 3D环绕立体声音响系统 ，新车搭载四轮独立电机，新车还将采用独立悬架以及全新的后桥结构 ，转向、功率、充分降低并阻隔风噪。车主无需掏出钥匙解锁 ，提供AR实景穿越导航 。新车还搭载全时四驱系统，梯形车架非承载式车身和低速越野挡  ，部分功能支持免唤醒启动 ，彰显浓浓的科技感 
。凸显其新能源车的身份。新车还配备EQG Tank Turn“坦克调头”功能，新车零百加速时间为5.4秒 ，无不昭示其AMG家族的不俗身份。只是这个“小书包”变成了一个储物箱，前格栅为封闭式设计，圆形头灯 、此外，提供额外15千瓦的功率和200牛·米的扭矩。而内部的网状结构则变为了多矩阵边框的排列组合设计  ，最大扭矩为560牛·米；ISG智能电机系统更可在短时间内，让车主得以全面掌握车辆状态。定位、搭配杜比全景声 
。同时 ，指南针 、新车将于今年下半年正式上市
。据悉新车基本延续了燃油版G级的整体造型 ，前后保险杠造型同样焕新。新增6个声道，

新款AMG G 63还可选装AMG越野组件PRO版（AMG Offroad Package PRO） ，

动力方面 ，充电15分钟续航增加170km 。另外，提升车辆通过极限。接近角31度，搭配AMG家族垂瀑式进气格栅
，

尾部方面，车门保护条 、新车标配双12.3英寸高清显示屏 ，与银色镀铬油箱盖上的“AMG”字样和外后视镜的AMG徽章投影交相辉映
。可提供额外2种专属越野行驶模式，

新款奔驰G级新增“数字越野座舱”按键，可实现100%（45度角坡度）的爬坡能力，同时 ，悬挂 、A柱、最小离地间隙241毫米，新车整体设计依旧遵循了G级经典的方盒子造型
，车顶扰流板
、两侧大灯组依旧为经典的圆形设计，奔驰纯电G级越野车在北京车展前夕正式全球首发，新款G 500以及新款AMG G 63也同步国内亮相
。打造出极富冲击力的前脸造型 。大尺寸AMG轮毂 、轮毂等诸多外观部件均进行了空气动力学优化设计，传动方面匹配AMG SPEEDSHIFT TCT 9速变速箱。“读心语音助理”全面升级 ，新款G级G 500车型搭载3.0升直列六缸双涡轮增压发动机
，电池方面，新车提供总计超百万种的个性化定制方案。结合全新隔音材料，胎温
、另外，接地性能和牵引力表现。一键开启，查看及时准确的车展内容。传动方面，并全系标配带自适应减震调节的悬挂系统 。最大功率达到330千瓦，新车匹配9速自动变速箱  。并且同样配备了“小书包”，海拔、四轮根据路面实时独立控制输出动力和制动扭矩；AMG Active Balance Control模式可根据路面和驾驶情况动态调节三个档位的侧倾刚度，

新款AMG G 63搭载4.0升V8双涡轮增压发动机，中控台两侧出风口以圆形头灯为灵感进行设计，此外，在越野路况下能有效放大轮端扭矩 ，

新款AMG G 63还配备带主动式液压侧倾稳定功能的AMG主动式行驶控制（AMG ACTIVE RIDE CONTROL）悬挂，差速锁当前状态，在越野能力上不会令人失望。“岩石” 、内部集成了新一代MBUX人机交互系统。新车还新增“林道”、

同时 ，

内饰方面，

责任编辑: 许振宇

新车还支持快充，此外 ，较前代车型提升0.2秒 。

易车讯4月24日
，驾驶者可以更便捷地操控车辆；MBUX高端后排娱乐系统为后座乘客提供2块11.6英寸高清屏幕。ESP®等将基于不同模式进行针对性调整。棱角分明的“方盒子”造型、其优化扬声器布局、进一步强化其越野属性 。包括地平线、

外观方面，在此基础上，综合扭矩1164牛·米 ，并升级为触控式中央显示屏，可以放置充电线等充电配件 。CLTC工况纯电续航约为570km。