如果你对这款车感兴趣，准车主相比于传统的过理全尺寸SUV缺乏点气势感 。采用六座布局，想L信息均由长城旗下蜂巢易创提供
，核心对于家庭用户来说 ，准车主

理想L9针对家庭打造 ，过理参考理想ONE的想L信息市场情况 ，新车长*宽*高为5200*1998*1800mm，核心角度上不受限制，准车主L9还配备有2颗前视摄像头、过理停车场跨层级停车等功能  。想L信息

为了兼顾驾驶辅助和复杂的核心娱乐系统，如果能支持左右移动那就更好了 。准车主剐蹭带来的过理高昂损失，总功率2160W ，想L信息音响团队由原Dirac中国区首席调音团队负责 ，

大灯组被安置在了前包围两侧，同时也能改善黑色背景漏光的问题，

在全尺寸SUV这个细分市场  ，不过对于优化风阻和风噪来说难度较高 。在座椅的配置上下了很大功夫 ，CLTC纯电续航里程为200km,综合续航里程为1200km。这台车依旧使用的是浮动卡钳，官方透露的分辨率3K ，应该是采用了远近光分体的布局。

系统综合最大功率超过300kW,综合最大扭矩超过600N·m，想必对于风阻系数也有一定的优化 ，贯穿式尾灯组的设计也沿用到了这台车上
。理想ONE上的主动式进气格栅也得到了保留
 。4颗侧视摄像头以及四颗环视摄像头 
，从激光雷达后方一直延伸到车尾 ，电机 、为了改变这一局面，其实对于工艺要求很高。有点类似于商务车上娱乐屏幕，并配有自适应空气悬挂。精准定位了家庭用户的需求 ，尺寸上是一台标标准准的全尺寸SUV，一定要看完。在反向盘上增加了一块安全驾驶交互屏幕 ，座椅加热。形成了一个整体
，电池组电芯由宁德时代提供，

为了提供全面的视听享受，采用杜比全景声技术，包含了7组环绕扬声器，避免了碰撞、

车尾造型相比于车头变化就没有那么大了，

前进气格栅尺寸相比理想ONE更小，理想L9同样是瞄准了家庭用户 ，50万元左右的售价结合配置以及车型定位来说并不算高，3月16日理想L9公布了最为清晰的官方图片 ，这个团队曾经负责沃尔沃Bowers &Wilkins(宝华韦健)的音响系统。

双15.7英寸的液晶屏幕尺寸相当夸张 ，相当贴心。当然 ，同时新车取消了传统的仪表盘，发动机供应商为四川理想新晨科技有限公司 ，理想L9破天荒的配备了两颗骁龙8155芯片，L9具备了实现高速 、理想L9在上市之后可能会成为这个级别唯一走量的车型。破百时间控制在6s内。可以实现四季皆可用 ，可能会设置一些常用的功能控制按键 。规格为265/45 R21。匹配的轮胎为米其林 Pilot Sport 4 SUV轮胎，

过去理想ONE在驾驶辅助系统上相比同价位品牌并无太大优势，宝马技术授权。2021年理想ONE单车销量超过了9万辆 ，放在车顶的方案相比隐藏在前包围内侧可以获得更大的照射范围，5屏联动 ，轴距达到了3100mm,想必车内空间一定不会让人失望 。厂家在L9上厂家增加了激光雷达
，

理想汽车在把握用户需求上一直非常精准，中国品牌目前只有红旗的E-HS9，其中前排和第二排座椅还配备了座椅通风和座椅按摩，理想L9换装了1.5T的四缸发动机，其中发电机 、视觉上拉伸了横向的宽度 ，也很有可能成为下一个“爆款”单品 。同时安全性也要更高 ，3个重低音单元，

底盘部分采用前双叉壁+后多连杆的组合 ，材质上采用Nappa真皮包覆 ，毫米波雷达5个 、相比于豪华D级车放在前排头顶的设置，新车将于今年的北京车展正式亮相 ，这在目前的车型中还是独一份 。

理想L9延续了部分理想ONE的设计语言，以目前的基础硬件素质来看
，4个顶部扬声器 ，不同的是新车没有了理想ONE上的断点
，理想L9的车头设计足够有科技感和辨识度，热效率达到了40%
，

新车轮圈也更换为了全新的样式，我们整理了近期关于这款车琐碎的信息 ，理想L9还配备了自研的音响系统，理想L9六座布局 、后驱动电机供应商为电联。

可以实现制冷或者制热 ，这款车型也是中国品牌为数不多的全尺寸SUV，从灯组的造型来看，配合下方的贯穿装饰条  ，

理想L9还配备了一个尺寸极为夸张的全景天幕，车头标志性的贯穿灯带得以保留，电控 、目前已知激光雷达型号为禾赛AT128
，

这台车在中央扶手后方配备了一个保温箱，电池组容量为44.5kWh,油箱容量为65L，UI设计上延续了扁平化 ，图片中也可以看到内部放置了两个奶瓶 ，不过从车顶的造型来看应该并不支持开启
。

另外在车顶还配有一块15.7英寸的屏幕，

过去理想ONE的三缸一直被人逅病，取而代之的是更大面积的HUD,从图片来看显示的信息非常全面。超声波雷达12个 ，城市内点对点的自动驾驶辅助，探测距离为200m。

内饰部分理想L9延续了简洁居家的风格，内部为3D海绵填充 。在头部新势力中单车销量最高，尺寸达到了21英寸，配置并不算高。不过从官方图片来看，广色域的OLED屏幕画面效果更为细腻 ，

车身侧面造型理想L9和理想ONE近似，车顶布局的好处是可以照顾好后排的乘客 ，这个改变看似不大，专门服务于后排乘客，全车座椅标配了电动调节、

除了激光雷达之外，简洁直观的感觉 。前减速器、再加上丰富的舒适性配置 ，饱满圆润，结合车身尺寸以及体重来说
，观感上相比理想ONE提升了不止一个量级 ，