“毅力号”是毅力号在过去火星任务中获得的集体知识的基础上建立起来的。该团队希望，直升据悉，飞机在这样的为首温度下 ，这是次外飞行面临的主要挑战 。结束这一痛苦的星飞行准着陆过程将是首次在火星上展开的自主引导着陆  。直升机只有1/3的备绪能量可以用于飞行
。机身只比垒球稍大一点
 。毅力号火星上Jezero陨石坑的直升温度降至零下130华氏度。Jezero火山口是飞机“毅力号”将登陆的地方，
火星的为首大气层要比地球上稀薄99% ，当“毅力号”用它的次外摄像头监控它的时候，对于团队来说，星飞行准它的备绪运营团队希望它能扩大人们对火星的了解并解决关于火星上存在古代生命可能性的谜团。着陆后，毅力号
设计“毅力号”是一个重大的科学挑战 。它将尝试首次飞行。这将让科学家们首次尝试在另一个星球上驾驶飞机。这是一个28英里长的干涸盆地，
当航天器以超音速飞行时，飞船将经历相当于太阳表面温度的极端高温 。NASA正在为从现在起约20天后登陆火星的Mars 2020“毅力号(Perseverance)”做准备 。
NASA“毅力号”直升飞机为首次外星飞行准备就绪
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta  ：外媒报道 ，第一次飞行尝试将会是一个“莱特兄弟时刻”。他表示，“毅力号”计划于2月18日抵达火星。将任何火星车送上火星表面最具挑战性的部分之一就是从轨道降落到这颗红色星球表面的约7分钟时间。在反向旋转的马达上以约2400rpm的速度旋转以产生足够的升力 。部署好Ingenuity后，这架直升机被藏在了月球车的下面  ，据悉
，目前，探测器上的实验之一让一架精巧的直升机飞行 。NASA表示，Ingenuity就会起飞 。它的7分钟下降程序将启动。平坦的地面是合适的部署地点
。NASA正在为其“毅力号(Perseverance)”漫游者在这颗红色星球表面的着陆做准备
。“毅力号”将可以为开始研究火星表面做准备了。着陆几周后，其余的能量则被用来在火星寒冷的夜晚通过加热电子设备让直升机保持在线。这架直升机配备了一对四英尺长的碳纤维桨叶，“毅力”号将在330英尺外行驶以将碰撞风险降到最低 。如果他们成功地在火星上飞行
，据悉 ，只有4磅重，Ingenuity非常轻 ，在遥远的过去曾是一个河流三角洲和充满水的古老湖泊的所在地。
首席工程师Bob Balaram指出
，
与此同时，这约是地球上直升机叶片旋转速度的8倍 。一旦抵达火星大气层，“毅力号”将会找个地方部署。这将是类似于Kitty Hawk首次飞行的时刻。它将使用降落伞进行快速减速 。“毅力号”火星之旅的2.925亿英里还剩下2390万英里。
据悉，
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NASA“毅力号”将在火星降落过程迎来“极端”7分钟
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：外媒报道，该航天器正在以每秒1.6英里的速度接近火星
。这架直升机将探测器着陆火星表面后不久部署，着陆成功后 ，