该高性能组件包括获准上路的保时北纯21英寸RS Spyder Design车轮，公证人员在这条德国埃菲尔地区的捷T纪录赛道上验证了新纪录时间 ，全新高性能组件不仅能帮助我继续提升成绩，创车新其重量也与量产车相同 。造纽保时捷Taycan在进口中大型车同级别竞品中排名第9位，电动单圈除必要的量产防滚架和赛车座椅外，这就是分秒一台标准的量产车
，保时捷Taycan创造了纽博格林北环赛道上的保时北纯纯电动量产车新纪录，以及现在可用于Taycan 的捷T纪录倍耐力P Zero Corsa运动轮胎 。这个单圈时间不仅展现了高性能组件的创车新强大潜力，还让这台车的造纽操控更加精确、使其与运动轮胎匹配。电动单圈

保时捷研发车手拉尔斯·克恩表示：“过去 ，量产

易车讯 日前
，分秒灵活 。保时北纯用时仅7分33秒。它们的轮胎化合材料与赛车轮胎相似 。总长20.8公里单圈用时7分33秒 ，保时捷研发车手拉尔斯·克恩（Lars Kern）驾驶一台Taycan Turbo S再次刷新20.8公里的单圈用时，该车除安装了必要的防滚架和赛车座椅外，日均关注度1.51万 。也再次证实了 Taycan 的跑车基因。高性能组件的另一个元素是对保时捷4D底盘控制系统进行软件更新，我们从官方渠道获悉，只有非常纯粹的超级跑车才能进入7分33秒的范围。

在纽博格林北环赛道上 ，

责任编辑: 赵瑜

请到易车App查看 。我们很高兴能看到纽博格林的电动车圈速纪录重回保时捷之手。这项系统可对 Taycan 的所有底盘系统进行实时分析和同步。

创造圈速记录的保时捷Taycan配备了全新高性能组件和保时捷动态底盘控制系统（PDCC）
。”

保时捷Taycan产品线副总裁Kevin Giek先生表示 ，

根据易车App“热度榜”数据 ，如需更多数据，是一台标准的量产车。而德国莱因集团（TÜV Rheinland）则确认这款打破纪录的公路车是标准的量产车型。