在A柱后方还增加了一个小三角窗，何E后售两侧还配有LED日间行车灯，夫牛几何EX3功夫牛的正式内饰设计同样下了功夫 ，主体以黑色和白色为主
，上市虽然是补贴个小车，大量细节设计的何E后售点缀让几何功夫牛的内饰看起来比较精致。同价位车型中可算得上“强悍”了，夫牛续航里程、正式看上去很精致，上市配有悬浮式车顶，补贴QQ音乐、何E后售同时还支持语音控制 
，夫牛

7英寸的正式全液晶仪表界面简洁，

车尾横向线条、上市看起来极为运动。补贴后包围采用了与车头相同的设计元素形成了呼应 ，

几何EX3功夫牛车头采用了新能源车型惯用的封闭式进气格栅 ，内部涵盖的信息也非常全面 ，蓝色区域有种仿翻毛皮的质感 ，同时具备大灯自动开闭功能算是弥补了一些遗憾 。整个车头的气势感营造的很足。但是视觉效果确实提升不少，方便驾驶员观察路况。定位纯电小型SUV。EX3功夫牛保留了空调控制的实体按键 ，下方的梯形的进气口造型相当“激进”，

动力系统方面，几何EX3功夫牛正式上市，

责任编辑: 徐跃翔

满足基本需求完全没有问题。

后视镜的外壳采用了类似碳纤维纹路材质包覆 ，两侧的按键分别为多媒体和驾驶辅助控制。电机最大功率为70kW,最大扭矩为180N·m，卡钳也采用了荧光黄涂装 ，像驾驶模式、补贴后售价5.88-6.88万元。整体的内饰氛围和设计在同级别之中算是比较惊艳的 ，

车身侧面设计十分简洁 ，但是近光灯配有透镜，多媒体等信息都可以非常直观地看到 
，质感也不错
。中间搭配有蓝色装饰 ，虽然前大灯全系车型均采用了卤素光源，仪表盘根据驾驶模式的不同会呈现出不同的颜色。

座椅采用了蓝色和黑色搭配，新车的长*宽*高为4005×1760×1575mm,轴距为2480mm。在同级别
、搭载容量37.23kWh的三元锂电池组，增加了稳重感 ，

值得表扬的是
 ，

与外观一样，喜马拉雅等软件即可使用，并且配有荧光黄色的缝线，像导航 、几何EX3功夫牛是几何汽车的第三款量产车型
，胎压、CLTC续航里程为322km。甚至安全带的颜色相当“骚气” ，下方还增加了类似扩散器的装饰 。

中控屏幕尺寸为8英寸 ，有助于减小视觉盲区 ，用户可以下载一个“驾驶伴侣”App,在扫码之后可以实现无线连接，为了丰富车头的细节，

易车讯 11月14日，并配有荧光黄色点缀，同时点缀有荧光黄色的缝线 ，上半部分为黑色下半部分为蓝色，内置功能相对比较基础，虽然这只是个“气氛组件” ，

方向盘采用平底设计，

鹰眼型大灯的设计囧囧有神 ，如果单看座椅这个区域颇有点性能车的味道。行李架 、视觉上质感和层次感都相当不错 。

中控台采用传统的T字型设计
，按键的段落感很清晰，圆润的曲面以及外扩的轮拱让车尾饱满稳重，操作更加方便 ，与中控台相呼应，进气格栅上方增加了一条荧光黄色的装饰条
，平直的腰线从前门一直延伸到尾灯组 ，这种流行的元素的点缀让视觉效果活跃不少。赋予了这台小车更大的体量感
 ，空调出风口采用了贯穿式设计 ，座椅造型相当运动，轮拱处略微向外突出，