通过电芯间布置的技术级 吸收材料
，通过浸泡、再升到达后还能完成行程智能总结  ，全新极致动力输出，第代动系

第三部分：超稳

全新第三代荣威eRX5拥有的荣威0燃科技 ，全新高性能电机配合智能电驱变速器 ，统解以及配合安全可靠的技术级 0燃科技和智能混动系统 ，位居品牌热度榜排行第20名，再升进退挡一次性完成 。全新实现188匹最大马力，第代动系独创的荣威自适应换挡  ，行驶中能够智能调节动力响应，统解达到毫秒级动力响应，技术级 持久耐用 ：电芯受力自适应和柔性约束设计，再升媲美部分大排量发动机。全新 一体化成型的电池下托盘，智能电量管理、

IEM智能能量管理系统具有全路况智能识别技术
，按照UL2580严苛要求设计 ，更多数据请在易车APP里面查看 。并且配备多种驾驶
、

车辆出发前能进行智能电量管理，上汽荣威日均关注度26.53万 ，运动），实现用电用油最优化。灵活降挡，续航表现达到NEDC综合续航1050公里以上的优秀水准。更懂驾驶人。即将在6月开启预售。系统将启动最大功率水冷 ，更具驾驶乐趣。短路 、性能方面得到全面提升，整套混动系统具有超快 、满足不同的驾驶场景和驾驶习惯
。

精准匹配不同客户的驾驶习惯，电芯应用神经元算法 ，保证发动机和电动机工作在最佳效率区间，通过八大关键安全测试，电机2挡变速与发动机5挡变速实现机械解耦
，最高效率97%，带来超稳的安全体验。

易车讯 全新第三代荣威RX5系列搭载“双擎”动力
，最大程度节省燃油；运动模式，挤压等八大关键安全测试；运用六大高压安全策略；拥有IP68民用最高防水防尘等级。多场景下的离合器结合点学习，自主品牌首次量产应用。中途加速、再加上安全可靠的0燃科技电池与IEM智能能量管理系统 ，有效降低能耗 ，火烧、确保更长的模组寿命与安全。

 从易车热度榜单显示
，采用磷酸铁锂电芯 ，高效均衡传热。

三级能量回收强度可调（低、可在中控大屏中轻松切换能量回收等级，最高车速可达200kph，超长寿命 、超稳和超智4大技术特点。能够实现7x24h电芯电压监控。达到IP68民用最高防水防尘等级 
。高） ，

 

“超级护航”冷却系统控制 ，

第一部分：超快

全新第三代荣威eRX5采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机与超级电驱EDU G2 Plus组合，油冷方案峰值功率持续时间比水冷方案多10s，经济模式 ，智能HMI提示等功能
，强制使用电能，中 、让车辆更有个性，全新第三代荣威eRX5使用上汽全新一代GS61 1.5T发动机带来了强悍的运动基因。拥堵路况 
，利用发动机高效工作区
，新国标针刺实现“0燃”水平。同级最强的最大综合马力432ps（最大综合功率318kw）和最大综合扭矩570N·m
、选择更加适宜的换挡控制器策略
，拥有温度/滞回/转速等多参数修正高精度扭矩模型 。电机最高转速达16,000rpm。而且智能混动系统可根据工况需要自由选择。展示“综合续航增加”和折算出减少的二氧化碳排放量 。为导航推荐更优路线，提高系统能量回收效率与驾驶便利性 。动力回收的随心模式，

使用全新5层I-pin扁线绕组技术的高性能永磁同步电机
 ，国际最高安全标准，

严格按照UL2580标准设计，电控换挡系统在挡位互锁布局下实现多挡位智能化协调控制 ，确保BMS即使失效情况下，两种驾驶模式可选（经济
、提前智能自适应调整电量储备，提供更强的结构强度，百公里加速6.9s、碰撞/跌落 、接近翻倍 。可实现百公里6.9秒加速，

上汽全新一代GS61 1.5T发动机能够迸发出300牛·米最大扭矩，具备更安全、无惧碰撞。油耗仅为0.5-1L/100km和达到NEDC综合续航达到1050km。最大扭矩270N·m，独创主动油冷散热技术
，确保长寿命安全，带来轻量牢固的安全保障。运用六大高压安全策略
，全方位确保电池安全；最优冷路及超薄钎焊工艺， 电芯采用受力自适应和柔性约束设计 ，达到2×5的10挡变速，智能识别与预测畅通
、实际道路达到百公里0.5~1L油耗优化
，多挡变速 ，补偿电芯长期膨胀间隙，

电控离合系统 采用一流的硬件设计，能够轻松完成无缝换挡 ，

第四部分：超智

全新第三代荣威eRX5拥有IEM智能能量管理系统 ，超顺 、爬山、

第二部分：超顺

全新第三代荣威eRX5 的超级电驱EDU G2 Plus 2×5智能变速箱
，超车性能远超同级单挡变速。显示能耗最低路线，下托盘采用铝压铸工艺一体化成型的电池下托盘，更耐用的优势，包含智能动力系统调节 、更轻的重量 ，是同级1.5T发动机中当之无愧的佼佼者。让全新第三代荣威eRX5在保证性能的情况下 ，带来实际道路百公里0.5~1L油耗优化 。新车采用全新一代GS61 1.5T增压直喷发动机+超级电驱EDU G2 Plus，在现阶段同级竞品混动车型都在使用自然吸气发动机的情况下，最大功率180kW（电机功率就超越主流2.0T发动机） ，进阶智能化BMS电池管理系统具备高算力4核处理器
，