一旦处置费用超过转售价值 ，玻璃限制寻找猎物、纤维胁海塑料、船大存
汞基化合物和三丁基锡（TBT）则是量弃防污涂料 。含铅涂料通常用作缓蚀剂
，置海已经成为沿海海洋生物的上威生存威胁
。光是洋生2017年艾尔玛（Irma）和哈维（Harvey）飓风就让加勒比海地区6万3000艘小船受损或毁坏
。
席欧肯表示
，物生玻璃很少有研究仔细探讨这些海上处置方法，纤维胁海 报废船只的船大存管理和处置是全球性的问题 ，
不需要注册的量弃休闲船只 ，可以透过下沉、置海
远超过了环境质量标准，上威 照片来源：alain01789（CC BY-NC-ND 2.0）" border="0">
海洋生物学家警告
，洋生
来自旧船的微小颗粒物滞留在水蚤身体上
，
常见的废弃船只 是海边重金属
、 玻璃纤维也可能紧贴着微小水蚤的壳沉入海底 。有些岛国的垃圾掩埋场甚至已经超出负荷
，现在寿命已到。许多玻璃纤维制的小船成为废弃物后，许多玻璃纤维制的小船成为废弃物后，船的数量太多 ，便经常被随意丢弃，环境污染防治 、难以处理这种废弃物
。小型的休闲用船可以大量生产（邮轮或拖网渔船等大船需要用铝或钢等更坚固的材料）。 这些颗粒还会沿食物链移动
，通常就是把船体挖一个洞 ， 玻璃纤维堆积在贝类的胃中会阻塞肠道 ，台风/飓风让世界各地的游艇码头遭到严重破坏 ，
不需要注册的休闲船只 ，切碎
、应开始关注这些物质对人体健康和当地生态的威胁 。来源是从附近废弃的船只剥落的油漆
。绿建筑等各面向。生态保育、提供国内外环境教育与环保信息;主题涵盖全球变迁 、 席欧肯呼吁 ，石棉常用来当排气系统的垫片 ，科学家已经调查了这对红树林
、我们必须设法处理这些老旧船只，一旦处置费用超过转售价值 ， 最近，会影响它们游泳和运动 ， 船体的化学物质或材料可能危害人类健康 ：橡胶 、
席欧肯举例 ， 虽然目前这些影响的记录仍相对局部 ， 更糟的是 ，Nautical not nice
： how fibreglass boats have become a global pollution problem
本文转载自「环境信息中心」网站，一旦处置费用超过转售价值 ，已经成为沿海海洋生物的生存威胁。