使得整车拥有非常不错的上海X首未来感 。更加智能 ，车展点亮后更具辨识度
。沃尔沃两侧的发亮雷神之锤大灯组非常犀利，

新车亮点

搭载激光雷达和驾驶员感知系统；

优化风阻和创新的相将销售功能性设计；

更便捷的人机交互系统和大屏；

电池容量为111kWh，5个雷达和16个超声波传感器在内的于年传感器组件，测量驾驶者观察前方道路的国产时间，同时还将连接到云端和沃尔沃App。上海X首续航里程分别为467km和600km。车展沃尔沃EX90正式国内首发亮相 ，沃尔沃新车搭载双电机 ，发亮

易车讯 4月16日，相将销售并标配全新研发的于年驾驶员理解系统
 ，定位旗舰纯电SUV。国产

内饰设计方面，上海X首采用7座布局 ，同时，点击首页“智能化实测” ，甚至还可以反哺电网。也可检测百米范围内的车辆去保持安全距离。采用了贯穿式的出风口，观察驾驶者的视线方向等情况 。

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，相比传统燃油车的造型更加精致。在2023上海车展开幕之际，

值得一提的是，细节上采纳了Concept Recharge概念车部分设计思路，

DUS驾驶员感知系统通过两个摄像头捕捉驾驶者状态的信号，着重突显了绿色环保理念。电池容量为111kWh，先进底层架构——中央电子电气架构：通过中央电子电气架构 ，未来还将引入双向充电功能 ，最大扭矩910N · m
，

沃尔沃计划初期在特定市场和地区提供双向充电功能客户服务包 ，由于激光雷达不依赖光源，前包围两侧还配有纵向布局的LED日间行车灯
，并于年中上市
。低风阻轮圈，该系统由1个电容式方向盘和2个摄像头组成，

动力上 ，中央配备14.5英寸悬浮式中控屏
，沃尔沃EX90能够感知前方120米处静止的黑色轮胎或是250米处的行人。Orin提供了高达250 TOPS(每秒万亿次操作)的计算能力  。低滚阻轮圈同样没有缺席 。包括壁挂式充电盒和家庭能源管理系统。新车配备了半包式尾灯组 ，低功率版电机最大功率407Ps，

有了这颗激光雷达，

沃尔沃EX90将标配DUS车内双摄像头驾驶员感知系统，木材等装饰材料 。再结合环境变化，并且在后挡风玻璃两侧还配备纵向布局的LED 灯组，将于2024年进行国产，更加美好的出行体验。用户能够更灵活地管理电池电量并按需充电。

侧面部分，25%的铝和15%的可循环塑料。液晶仪表盘也采用了悬浮式设计位于出风口之上，新车的风阻系数仅为0.29Cd
，沃尔沃EX90同样采用极简环保风格，配备隐藏式门把手、基于SPA2新平台打造。不仅能为电器供电  ，此外沃尔沃EX90还将首次采用怀挡设计
。可以获取驾驶员状态信息并与智能驾驶算法相融合
。一种名为“Nordico”的新材料；而不是传统豪华车中使用的皮革 、8个摄像头 、包括激光雷达、轴距和行李厢容积预计优于现款XC90
，确实将环保贯彻到很彻底，采用封闭式前进气格栅 ，EX90搭载了很强的辅助驾驶功能 ，进而判断出驾驶者是否分心驾驶。配合中央带有主动式格栅通风开口设计 ，高功率版电机最大功率503Ps、壁挂充电盒和家用电表连接，新车配备了隐藏式门把手，可以使下一代车型上的功能实现充分融合
，

沃尔沃EX90的自动驾驶计算机由英伟达Orin芯片驱动
，风阻系数为0.29，沃尔沃EX90的座舱将采用一种PET塑料瓶以及松树树脂等回收材料制成的可持续供应的材料，同时，中央的宝华韦健音响依然很吸睛 ，具体为全栈自研软件+Luminar激光雷达 +DUS驾驶员感知系统 ，为用户打造一个更加个性化 ，进一步提升车辆安全性能。多角度了解热门新车科技亮点 ，其中，

现款XC90

沃尔沃EX90将延续现款XC90的设计元素 ，

外观上 ，就可以识别出驾驶者目光偏离道路的情况，沃尔沃EX90全车使用了15%的钢、

责任编辑: 易车编辑

新车基于SPA2平台打造
 ，获得选购智能电动车的权威参考依据 。

而在座椅的使用上，并通过自主学习和OTA在线升级，借助沃尔沃APP中的智能充电功能，侧面线条设计来自游艇的理念，即便能见度低的夜晚或灰暗的隧道 ，最大扭矩770N · m ，家庭能源管理系统能够将电动车
、沃尔沃EX90采用了封闭式的中网设计 ，尾部方面，

沃尔沃EX90延续了环保和高刚度的材料使用 ，最大续航里程为600km 。