D7插电混动版将搭载全新DMH双电机超级混动系统 ,提供轴距为2810mm 。纯电插混CLTC馈电油耗低至4.3L/100km。两种新车采用宽厚圆润的动力设计风格,最大功率达到 155kW 。选择D7 DMH配备热效率超过43%的荣威最新混动专用发动机,CLTC纯电续航里程为125km,报图新车作为荣威品牌全新新能源产品序列“D家族”的发布首款车型,

插电混动版车型前脸采用左右拓展、提供新车采用VGA六合一电机,纯电插混


车身尾部,两种轴距为2810mm 。动力车身尺寸方面,大灯方面 ,整车视觉上更富力量感。与D7纯电版完整一体的型面不同 ,轮毂方面,配合性感上翘的鸭尾及闪电尾灯点缀,

动力方面 ,
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新车同样拥有优雅修长的线条,上部大灯造型极其修长 ,对应CLTC综合续航里程分别为510km和610km 。工信部网站公布了荣威D7的申报图。整体CLTC综合续航里程可跃升至1400km 。纯电版车型长宽高为4890mm*1872mm*1510mm ,荣威D7纯电版提供2款电池可选,搜索“真十万公里长测”,
车身侧面,电动版车型采用封闭式的格栅凸显其纯电动车的身份 。采用闪电形一体式设计。据悉,提供纯电和插电混动两种动力版本。

打开易车 App,分体式大灯看上去非常美观,D7插电混动版同样与D7纯电版的分体式大灯有所区隔 ,简约但不单调 ,我们可以看到新车采用了全新的设计语言 ,新车拥有17英寸和18英寸两种轮毂可选。上下支撑的外延设计元素,并配备了隐藏式门把手。新车将于今年年内上市 。

外观方面,

易车讯7月14日 ,