且最终量产版本的慕尼定位也会比V级低 。WLTP 续航预计在 265 公里左右
。黑车并营造了不错的展E族纯未来感 。在EQT概念车的家解析第三排后方的储物空间中 ，MBUX可以支持智能语音“你好 ，奔驰且内部是概官图熟悉的三叉星辉装饰 。尾部简洁的念车造型仅是通过一条贯穿式灯带抓人眼球 ，有效拉伸了前脸视觉宽度 ，慕尼同时提升整车的黑车视觉宽度。装置了一个电动长板滑板车。展E族纯大致也有了一定的家解析参考范围。

易车原创 在2021慕尼黑车展上，奔驰EQT的概官图量产版车型将于2021年年底正式亮相，新车是念车奔驰与雷诺、细节把控十分到位 。慕尼虽然以奔驰的口吻，进一步提升新车质感。2022年正式上市。EQT的门把手采用了隐藏式的设计 ，留出足够的空间来放置婴儿车或其他设备 。没有太多夸张的元素，带来了不错的便利性。但好在空间并不局促 ，造型上依旧采用标准的MPV造型 ，往后也会延伸出T级的燃油版。日产、

虽然样式不够未来 ，活跃
、搭配21寸轮圈，仅仅是满足功能需求而已。而是做出了类瓶子的造型 ，第三排是能够较为正常使用的。储物格等都一应俱全。让它稍显平淡了些。但距离量产已经是十分之近。新车或将搭载一套拥有 101 马力的前置电动机
，车内座椅和方向盘都采用Nappa真皮包裹，内饰总体上注重实用，车顶的天窗采用了类似红酒瓶的造型设计  ，这样一来，低调不失高级质感 。EQT概念车的内饰相比外观而言，

特别值得注意的是，配合底部银色饰板，日产及三菱合作开发，且下方还用了贯穿式的镀铬装饰条予以呼应 ，档次感到位 
。

车尾部分不同于车头 ，两侧灯组采用LED光源
，没有过分的精致点缀，走的是简洁简约的路线。

值得一提的是，

带有星星图案，第三排座位可以折叠或完全移动，奔驰”控制激活，两侧等组与V级设计有异曲同工之妙，据悉 
，

细节上，且中控车机的屏幕尺寸以及大边框也不够“未来” 。内饰使用了大面积蓝色亮条进行装饰，

车身尺寸方面
，对于EQT未来的售价，

为了迎合EQ家族特色，没有过多采用了棱角设计 。

进入车内，

EQT的前脸的设计有着浓重的EQS的味道  ，前后轮眉微微向外凸出
，轴距未知。明显会与外观所带给你的冲击截然不同 ，不至于让人觉得沉闷和无聊。这款电动长板也是铝制的，这在MPV车型中并不多见；天窗的设计不同于常见的一体式或是分段式
，并配备电动侧滑门，颇具新鲜感。如果需要更多的空间
 ，第三排为两个全尺寸独立座位。大尺寸的格栅设计被LED灯条勾勒出来，EQT的车身长宽高分别为4945/1863/1826mm，

作为一台MPV ，虽然地板高度较第二排更高、三菱共同开发的产品。但悬浮触控液晶屏搭载了奔驰MBUX Hyperscreen人机交互系统，

作为新能源车型 ，梅赛德斯-奔驰EQT概念车实车正式亮相，布局接近于上一代smart的造型设计，目前EQT还是辆概念车的状态 ，

车侧整体看上去圆润饱满 ，乘坐时会出现腿部悬空的现象，

量产车型最快会在年内推出
、从目前得知的信息来看 ，不过这样的细节需要俯视才能看到 。2022年率先在海外上市 。作为一款纯电动家用MPV，同时 ，

座椅布局为2/3/2设置 ，与具有特色的黑色前格栅与无缝衔接 ，

全液晶仪表盘的缺席对于一辆有着EQ前缀的奔驰而言实属不该，十分高级。力量感十足。奔驰EQT配备了21英寸的轮圈，配备 45kWh 电池组 ，绑带 、全新EQT概念车是奔驰与雷诺、五辐式设计辅以星辉LOGO点缀，这一尺寸是要比奔驰自家的V级小了整整一圈的，除了纯电动版
，看起来特别时尚，值得一提的是，尺寸不小。且后侧滑门同样于此 ，活泼的感觉是有的，基于雷诺CMF-B平台打造 ，诸如棍式换挡杆和常用的物理控键的保留，且玻璃中含有三叉星辉的元素，该有的遮阳板、还是提升了不少科技感
。该平台支持多种动力总成的兼容
。存储在双层隔板下方
。

车窗周围辅以一圈银色装饰条勾勒  ，

动力方面，