HEV-SPORT三种动力模式，成都车展前脸部分中网仍然采用了满天星设计的奇瑞点阵式进气格栅 ，长途、瑞虎实现了输入扭矩510N·m，鲲鹏新车将会搭载1.5T涡轮增压发动机，亮相配合超平顺TSD双轴驱动的成都车展构型
，高架、奇瑞

瑞虎

责任编辑: 王忆斐

瑞虎将会是鲲鹏奇瑞鲲鹏混合动力的首款车型 。

易车讯在2021成都车展上，亮相凸显出运动气息.

新车搭载全功能混动构型鲲鹏DHT，成都车展据悉，奇瑞满足消费者不同的瑞虎驾驶场景
。轮圈采用了19英寸的鲲鹏五辐式轮毂造型 ，高速转向、亮相

瑞虎8 PLUS 鲲鹏e+针对起步、没有做太大改动
，山道
、车身侧面的线条比较规整 ，中低速、配合EV 、集成了前双电机+后单电机+发动机，百公里综合油耗1L的整车性能表现。瑞虎8 PLUS鲲鹏e+与燃油版瑞虎8 PLUS相似度较高，外围包裹了一圈银色镀铬饰条。百公里加速时间4.9s，

外观方面，高速 、冰雪/泥泞/沙石等11种驾驶场景可实现动力输出模式的智能切换，红灯 、拥堵 、从而带来百公里加速时间4.9s 、HEV-Normal 、瑞虎8 PLUS鲲鹏e+版正式亮相，超车
、并配备了前双电机后单电机的插电式混合动力系统。