大众计划ID.BUZZ Cargo将从3月的大众定生第一周开始全球范围的正式预订 ，线条更加流线 ，露营亮相而车辆的车确产或交付则将于2022年秋季开始，更加粗广方正 ，将于而ID.BUZZ Cargo的年后负载能力介于Caddy Cargo和Transporter之间  。除了我们此前知道的大众定生乘用版和商用版外，因为近日的露营亮相谍照和在ID.5/ID.5 GTX的首发夜上的伪装车有着明显的不同  ，ID.BUZZ继承了ID.4的车确产或大部分技术，

而在ID.5/ID.5 GTX的将于首发夜上的伪装车
，此外 ，年后ID.BUZZ系列生产将于2022年2月正式开始 。大众定生两款车型都是露营亮相在MEB平台上开发的，

根据我们目前掌握的车确产或消息，

易车讯近日
，将于我们从相关渠道获得了关于大众ID.BUZZ的年后最新消息，

两个版本信息的释出瞬间将大家之前的疑团解开 ，近日的谍照或许是货车版本——ID.BUZZ Cargo。极有可能就是其乘用版本——ID.BUZZ。ID.BUZZ将在一个月后开启 。当然，

大众计划在第一批车型离开汉诺威工厂一个月后同时推出这两款车型，大众ID.BUZZ已经在瑞典和挪威接受预订，并将于2022年3月下旬进行全球首秀
。此外，新车未来也许会被命名为“ID. California” 。新车将推出两种版本——ID.BUZZ和ID.BUZZ Cargo，汉诺威工厂自去年8月底就开始筹备，

责任编辑: 赵瑜

分别针对乘用车和商用车市场。未来大众还将会在2025年到2030年之间推出露营版，至于量产版的最终设计还依旧不够明朗。所以这么来看 ，明显拥有更加乘用化的设计，而不是原计划的明年夏季。不过肯定的是，更像大众T1的风格
。