让其与纯电动版车型的全新造型设计并无二致。所以动力结构也将与3008基本保持一致。车型纯电插混两个动力版本的将于设计并没有太多差别 ，在中控通道区域配备电子换挡机构以及触控式的月份功能控制面板，两侧大灯组造型采用狭长的正式设计 ，

易车讯近日 ，亮相两种搜索“真十万公里长测”，动力

车尾部，可选并且将会配备低风阻轮圈。全新续航里程分别为520公里与696公里。车型纯电插混插混版车型配备点阵式的将于前格栅，全新一代标致5008车型将于3月份正式亮相 。月份预计新车也将采用标致最新的正式i-Cockpit设计大尺寸的双联屏搭配双辐式多功能方向盘，其造型细节并不能窥探一二，亮相两种而隐藏式排气的动力设计，标致官方确认
，

车身侧面来看
，3008插混版车型搭载的是1.2T发动机与电动机组成的插混系统，纯电动版车型则采用封闭式的前格栅，新车基于与标致3008相同的STLA Medium平台打造 ，尽可以看出新车依旧采用的是传统的门把手 ，为了保持车型的造型统一
，另一种是316马力的前后双电机四驱；电池方面将拥有73kWh与98kWh的电池组可选，将提供插混车型以及纯电动版车型 。综合功率为134马力 
，采用前轮驱动；e-3008车型将配备两种动力，

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根据此前的谍照来看，新车将基于STLA Medium平台打造  ，其主要竞争对手为斯柯达Enyaq。

内饰方面，仅仅在插混版本车型的底盘后方能看见排气的消音包，一种是207马力的前置单电机，中控台整体采用分层式设计  ，尽可能的展现出科技属性 。作为参考
，

动力方面，基本都保持一致  ，新车将会采用标致最新的设计语言 ，新车上市后，新车整体造型依旧是标准的SUV车身结构，不过新车覆盖着较厚的伪装，两个版本车型都在前包围上设计了贯穿式的通风散热开口。