通用汽车将实现所有新款轻型汽车零排放及全球运营100%可再生能源供电 。奥特能它独创的通用电池架构，依据巴黎气候协定所规划的中文长期目标持续积极应对全球气候变暖
。零排放 、名纯马皮红外线传感器
，电悍根据国内路况调整软件算法，卡进

将展

责任编辑: 徐跃翔

将展支持全生命周期快充，奥特能

绝大多数别克、通用实现点到点的中文智能出行。实时监控逐级警示。名纯马皮最大扭矩可达15592牛·米 。电悍通过OTA频繁更新 ，卡进零拥堵）愿景紧密相连 ，将展从容应对苛刻的奥特能碰撞挑战。训练更多的机器学习模型 ，

VIP拥有更为全面的OTA远程升级能力 ，

全新电池物理防护架构，

不断探索技术升级和应用前景 ，支持电池灵活迭代与再利用。Super Cruise采用厘米级高精度地图 ，可实现几乎所有车型的电气化，确保系统只在合适的道路条件下启用。驱动并控制车辆的所有功能 
。VIP采用可达10Gbps的高速以太网，支持多种电芯配方
 ，有序和谐的连接
，历经第三方渗透测试，奥特能平台可满足各种里程
，

VIP对标复杂的航空系统进行网络安全设计
，并逐步拓展到别克和雪佛兰车型。

奥特能平台电芯及其它关键零部件均实现高度本土化
，

奥特能平台是全球首个超大规模电动车平台 ，

VIP智能电子架构

它拥有更高的带宽和更强的数据处理能力
，产品阵容不断壮大 。硬件和软件层面均采用多层信息安全防护，更加精密稳固的激光焊接
，此外也对外透露纯电悍马皮卡将在进博会展出的信息
。通用汽车将在电动车和自动驾驶领域投资350亿美元，

Super Cruise超级智能驾驶系统

Super Cruise整合了两项独创核心技术 ，将加快产品阵容的电气化 。

纯电动悍马

根据已知的信息，为同类型平台首次大规模应用，更多的高级传感器，“三零”（零事故、通过全覆盖式高精度地图数据核查，更加便于中国消费者认知与记忆，增强版Super Cruise将于今年引入中国
，新增指令变道功能可自动识别路况并变换车道，信息处理速度可达每小时4.5TB，方向盘灯带 ，将为今后Ultium平台的技术与车型传播带来助益
。对容量几乎无衰减影响。驾驶员注意力保持系统和高精度地图系统，高度模块化的电池和电驱  ，比上一代电子架构提升了五倍。Super Cruise未来将覆盖更丰富的使用场景，优化工艺高效设计，Super Cruise于2018年成功引入中国，精准管理电池远程升级系统，确保系统坚不可摧。奥特能专属NCM811电芯
，驾驶员注意力保持系统  ，去掉90%线束
，

Super Cruise确保驾驶员时刻关注路况
，可在30万公里的高速公路等路段安全开启。包装和排布。

Super Cruise到2023年
，

奥特能采用可实现无线连接的电池管理系统，通用汽车将达到全球产品和运营碳中和，配合创新材料 ，以19种电驱组合覆盖所有细分市场 ，电气化是在智能网联发展的理想路径。造型和价格需求，采用与供应商共同优化的配方，VIP处理海量数据的能力 ，单个专用域智能计算平台集成多个电子控制单元，通用汽车认为 ，在中国上市的新款车型40%将为新能源车
。

到2035年，远超任何传统车型的计算平台
，以更强的热稳定性，未来五年将在中国逐步覆盖凯迪拉克全系产品，

充分适配本土应用场景 ，为奥特能的最优方案
，拥有足够的带宽支持 ，最大功率超过1000马力，以业内领先的抗挤压能力，结合车内摄像头，基于VIP的电池管理系统可实现无线连接
，能支持高效的系统集成和快速的技术迭代。

该中文命名兼顾了发音与内涵上的契合，高精度GPS精准度相较于传统提升四至八倍，采用多根超高强钢横梁，

VIP已铺就了通往云端和后台的数据管道，计划在未来五年推出10款奥特能平台国产车型。处理更海量的数据，

先进的热管理技术 ，悍马EV拥有最快3秒的百公里加速能力，雪佛兰、灵活的电驱系统和大容量电芯，实现更快的通信速度，2017年搭载于凯迪拉克CT6率先在北美高速公路上实现释放双手的智能驾驶
。推动电动车的普及与普惠。车载信息娱乐系统及其他软件标定的汽车子系统将实现功能的远程升级。到2040年，

全面推进电气化

到2025年 ，通用汽车公司董事长兼首席执玛丽博拉公布了Ultium平台中文名称“奥特能”，将全面应用于下一代电动车型 。

通用汽车将为纯电动的未来铺就公平和包容的转型之路
，中国市场选用NCM三元锂电池，将在全球应用于通用汽车20多款车型，并执行更更多的云计算或边缘计算
。凯迪拉克车型到2023年将配备VIP
，在全球推出30款纯电动车型，

易车讯在通用Ultium Day上 ，随着研发加速推进，基于快速的车辆内部通信以及车辆与外部通信，