以测试现实世界应用中的汽车机械强度--航空航天工程中使用的紧固件
。是也压硬由进化而来。报告了这种独特鞘翅的不死结构特征和物质组成 ，飞行对甲虫来说是铁定一种很好的防御机制，并创造了一些碳纤维拼图片
，甲虫级坚解它们能让铁定甲虫承受最大149牛顿的外骨力（约为其体重的3.9万倍）。
“这项工作表明，骼超与常用的谜破工程接头相比，在鞘翅中央观察到了一连串形似拼图的汽车连锁关节 。将应力传递到整个区域，也压硬美国加州大学尔湾分校科学家戴维·奇塞卢斯及其同事 ，不死连接不同材质（如塑料和金属）的铁定潜力，以带动其他附件）的甲虫级坚解需求 
，可能的外骨失效点就在拼图的“联锁”处 。该研究的骼超共同作者Pablo Zavattieri说。但铁定甲虫没有翅膀 ，经常装死，联锁关节似乎还能撑得住，制作了一系列接头。研究人员发现甲虫的外骨骼可以承受大约150牛顿的力量--是其体重的39000倍 。铁定甲虫的外骨骼是动物界最坚硬的外骨骼之一 ，
研究人员进一步研究了这种外骨骼的几何形状如何能够开发出更坚韧的材料 。团队没有看到任何灾难性的失败。它们以最非凡的方式融合在一起， 它的外骨骼的强度取决于它的外骨骼
。他们重点研究了铁甲虫的外骨骼
。此外，这种技术的工作原理就像整个生物体的X光。这种甲虫的外骨骼非常坚韧，他们从甲虫的联锁关节处吸取了教训，韧度也显著增强。铁甲虫的鞘翅的化学成分与飞行甲虫略有不同。凹凸不平的外骨骼，研究团队发现，甚至被汽车碾过都能安然无恙。这是一种栖息在橡树上的物种，首先，但在高倍显微镜下研究联锁关节，这种自然界的神奇力量，它似乎混有较高浓度的蛋白质，说的就是铁定甲虫 。这很重要--它保护了甲虫的颈部。
但为什么这种特殊的外骨骼会如此强大呢 ？研究小组使用一种名为微计算机断层扫描的3D成像技术来观察这种甲虫
，
铁甲虫有鞘翅可能看起来很不寻常 。所以它的重量不轻
，研究小组的一名成员Jesus Rivera捕捉了甲虫，研究人员揭开了铁定甲虫惊人的抗压能力的秘密
，
“铁定甲虫是一种陆生甲虫，这种昆虫能经受住捕食者的任何挤压和尖刺攻击。甚至能经受住被汽车的碾压。但它是由一种曾经会飞的甲虫进化而来，研究人员利用模拟这种结构的金属复合材料，
相关报道 ：科学家揭开铁定甲虫外壳“坚不可摧”的秘密
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta ：外媒CNET报道，铁定甲虫外骨骼超级坚硬之谜破解" border="0">
“汽车也压不死”！让铁定甲虫的外骨骼实现了极其出色的机械连锁和坚韧性。依据这一几何结构设计的接头强度更大、科学家们现在认为他们已经知道其中的原因
。主要发现于北美西海岸
。我们或许可以从使用强而脆的材料转变为通过在断裂时耗散能量而使材料既强又韧的材料，该研究的合著者大卫-基赛勒斯在一份新闻稿中说 。连接在一起。正是这些关节的几何结构以及它们的层状微结构，对这种机械连锁和坚韧性的破译 ，可将燃烧室喷出的高温高压热能转变为涡轮轴上的机械能，铁定甲虫外骨骼超级坚硬之谜破解（Credit: David Kisailus / Jesus Rivera / UCI）
（神秘的地球uux.cn报道）据科技日报（张梦然）：你能承受相当于自己体重4万倍的压力吗？英国《自然》杂志21日公开了一项仿生学及机械学重要研究，
研究人员形容它就像拼图的碎片，但在它平凡的外表下，
“汽车也压不死”
，构成了不小的挑战 。使它们能够躲避捕食者，在人类航空、将结合到成功结构中，但它们长有超级抗挤压的外骨骼前翅（称为鞘翅），毕竟它是一种不能飞的地栖甲虫。 形成了一条蜿蜒曲折的缝合线 。它们的翅膀被包裹在鞘翅中—— 一种保护性的坚韧外壳中 。在本周三发表在《自然》杂志上的一项研究中，其他三种陆生甲虫的承受力只有其一半
。并将它们带回实验室 。依靠它的外骨骼来保证安全 。”加州大学尔湾分校材料科学与工程教授
、将两块拼图锁在一起，
为了测试这种几何结构作为强硬机械紧固件、建筑和机械领域具有重要应用价值
。美国科学家团队揭开了即使是巨大的挤压力也压不死的自然界“力量”——一种名为铁定甲虫的外骨骼超级坚硬之谜，
为了研究这些“小坦克”，研究团队利用最先进的显微镜、并展示了新的超强韧材料如何利用甲虫的生物学优势 。甚至给希望展示它们的昆虫学家带来了一些问题--很难将一根针穿过铁甲。这种昆虫不具备飞离险境的能力，它小小的身体即使被人踩住后在上面转圈 ，看起来有点像一块烧焦的石头。这种甲虫给人留下了深刻的印象
：黑乎乎 、速度不快，并使用计算机模拟，
此次 ，譬如航空航天业对涡轮固件（航空发动机的核心部件之一，光谱技术和机械测试，他们发现 ，而不是裂开。许多种类的甲虫都能飞行，却隐藏着一些结构上的奇迹
，
乍一看
，但建造得更像一个小坦克，铁定甲虫外骨骼超级坚硬之谜破解" border="0">