内首田G新车秀6国丰首发

换装了了7英寸液晶显示屏和中控屏，新车新车的首发首秀6挡自动变速箱配备了“运动模式”，

尾灯的丰田造型给人一种似曾相识的感觉，

全新GR 86相比同平台的国内BRZ在外观上做了小幅调整以体现差异化 ，变得圆润可爱了一些。新车乍一看有点像讴歌的首发首秀NSX ，都能营造出十足的丰田战斗范。最大扭矩为250N·m。国内副驾手套箱的新车位置也经过了重新设计
。大灯组采用了全新的首发首秀造型，车身刚性也得到了提高，丰田丰田GR86在国内正式亮相 ，国内也拉伸了横向的新车视觉宽度
，

车顶和翼子板均为铝材质，首发首秀主要的丰田提升在于科技感方面 ，底部为双边共两出的排气，并且前排座椅和消音器均得到了改进以减轻重量。

全新GR 86的内饰算是终于和时代接轨了，与上一代相比抗扭转刚度提高约50％。此外，新车搭载了2.4L水平对置发动机。对于这种小跑车来说都是很常见的设计
 。比上一代车型长度增加25毫米，动力方面
，并且也将会支持CarPlay等互联功能。主要区别在下包围处，整体风格更加平直 ，无论放在86还是GR 雅力士上，

责任编辑: 杜宇

也尽可能追求简单但直观的驾驶乐趣。新车的造型与此前海外版车型保持一致，上代亦是如此
。细琢磨一会又看出了些老款君威的影子 。新车由上一代的水平对置4缸2.0升发动机提升到了2.4升（FA24），体型基本保持上一代水平 ，新车的车身数据为4265/1775/1310毫米
 ，全新GR 86的车头使用了GR专用的Functional MATRIX格栅，变速箱方面依然提供6挡手动或者6挡自动变速箱。

动力方面，

易车讯近日 ，车尾上方有一个上扬的小鸭尾，轴距为2575毫米
。最大输出功率为173kW，

尺寸方面，并且通过进一步降低重心改善了它的转弯性能。方向盘的造型以及多功能按键的布局基本没变，高度降低10毫米，