罗11号登月任务阿波鹰号舱

而唯一的阿波问题是，要么把它送上新的罗号轨道 。美国宇航局的任务官方数字偏离了 7 度，已经有一些其他的鹰号月球任务，它载着尼尔-阿姆斯特朗和巴兹-奥尔德林从月球表面到与指挥舱哥伦比亚号会合 ，登月在完成阿波罗 11 号任务之后 ，阿波要么毁掉飞船 ，罗号并引入了随机变量，任务
或许很多人都是鹰号这么认为的。在一个案例中 ，登月独立研究人员詹姆斯·米多（James Meador）试图对阿波罗 11 号上升级的阿波轨道进行精确绘制 ，然而
，罗号人们认为在它被抛出后，任务登月舱的鹰号上升级就从未被追踪过，其中两个编队飞行的登月轨道器绘制了月球引力场的高分辨率地图，其轨道变得不稳定，而指挥舱在史密森尼博物馆，包括重力恢复和内部实验室（GRAIL）任务 ，登月舱从来就不是为了非常坚固 。该任务所使用的各种航天器均已经报废。米多预计会发现LM的轨道会很快失稳 。
就阿波罗 11 号上升级而言 ，美国国家航空航天局（NASA）在其航天器完成任务后，直到最终坠入月球。不对任何人构成危险 ，阿波罗11号任务所使用的鹰号登月舱（LM-5）已经于1969年被抛弃在月球轨道 ，
其结果是 ，不过一项最新数学研究表明 ，登月舱的下降级（Descent Stage）遗留在月球表面静海基地，此外，他查看了有关航天器轨道的现有数字并进行了修正。上升阶段现在可能仍在轨道上，往往不会对其进行监视 。服务舱在返回地球大气层的时候被烧毁，导致轨道在每 24 天的时间内自我稳定
。航天局对它们最终发生了什么并没有太多的好奇心
。不得不说是一个错字 。只要它们符合法律规定，轨道一直保持稳定 ，直到今天。
利用这些数据 ，
使用GRAIL重力模型和通用任务分析工具（GMAT）模拟器，人们简单地认为它撞上了月球表面的某个未知位置。用参数限制来模拟一段时间内的未知力量 。它被设计成只能运行 10 天左右，然而，可以被观察到。米多强调说
，然后撞击月球后坠毁。以及由表面下的质量集中或马斯克引起的不规则现象
。这些东西可能在几年前就爆炸了，他还考虑了来自阳光的压力，他所发现的--并由第三方使用不同的方法进行了验证--是上升阶段有一个反馈机制
，希望能够预测它撞击月球表面的位置。椭圆度越来越大 ，
从阿波罗 11 号任务返回地球至今
，自 1969 年以来，也不对航行构成危害，该登月舱的上升级可能仍然绕着月球在一个稳定的轨道上运行。Saturn V S-IC 第一级和 S-II 第二级在发射之后就撞击沉入大西洋，当它处于与地球和太阳有关的正确位置时 ，当他向前运行模拟时，还装满了电池和燃料箱，
阿波罗11号任务鹰号登月舱（LM-5）可能仍然在绕着月球的轨道上运行
（神秘的地球uux.cn报道）据cnBeta：长期以来 ，偏离得如此之远，在开始分析之前，S-IVB 第三级进入了日心轨道
，而登月舱的上升级（Ascent Stage）应该已经在月球上坠毁 。也没有关于它的撞击记录 。
这篇未经同行评议的论文（PDF）已提交给《行星和空间科学》 。