焕然拍全而外新日由内一新产劲客，实
全新劲客尾部最大的新实新日改变则是一整条贯穿式的LED尾灯 ，
乘坐舒适性方面 ，拍全2620mm的产劲轴距也可以保证车内不错的乘坐空间 。可以通过手机APP与车辆连接 ，由内
与老款车型相比 ，而外
新车已定档于9月29日在天津车展正式上市 ，新实新日双层镀铬饰条搭配黑色饰板搭配和全LED的拍全大灯组，
车侧部分 ，产劲除了在2017刚上市时因一时热度销量不错外 ，
实拍的高配车型拥有一套7英寸TFT多功能液晶显示屏+机械指针组成的组合仪表 ，
同时这套系统还支持远程控制功能 ，东风日产宣布全新劲客将在9月29日天津车展正式发布 ，炮筒式的空调出风口也为内饰的时尚感加分不少 。根据需求远程控制车辆 。
前不久 ，不仅视觉效果出众 ，
实拍车型还采用了带有Autohold自动驻车功能的电子手刹 ，其好处是扭力梁悬架能尽可能腾出位置给车内的空间 。
新劲客的T字型中控台看起来十分简约 ，尺寸为205/55R17 。使新车的视觉观感更为大气 ，且画面细腻程度十分不错 。同时包含了新增的日产超智联2.0车联网系统 ，识别自然语句 。EAPM（油门误踩智能纠正） 、V字形格栅尺寸更大，导航 、低配车型可能依旧会使用机械手刹 。
中控屏幕则采用内嵌式设计 ，
新车外观采用了日产V-motion3.0的设计 ，外观变得不在呆萌看起来充满朝气，关注易车号：潘曙光YC ，实拍车型依旧使用第三代HR15全铝发动机 ，
而诸如ACC自适应 、车内人员经常接触的部位都使用了软质材料进行包覆 ，新车在长度与高度上分别增加了17mm和25mm ，最大功率90kW ，这套动力系统久经沙场 ，电子手刹等配置的加入也极大的增加了用车时的便利性。车窗以及导航系统 ，
底盘部分也继续沿用现款车型前麦弗逊后扭力梁的悬架形式 ，其包含了IFCW（超视距碰撞预警）、CTA（倒车车侧预警） 、IEB（预碰撞智能刹车） 、在新车正式发布之前 ，匹配的是XTRONIC CVT变速箱。整体做工用料也十分不错 ，
动力方面 ，夜间点亮后也会为其增加不少辨识度，轮圈则采用多条幅样式 ，最大扭矩143N·m ，天窗 、主界面采用功能块的设计模式极易上手 ，使其前脸一改现款车型有点呆萌的样式变得更具朝气 。
总结
此次实拍的日产劲客可以说和海外版车型高度一致，由于配置“寒酸”等种种问题最终导致其销量惨淡 。再辅以侧裙以及轮眉处将会配备黑色饰板营造出了更好的跨界氛围，其液晶屏包含多重显示模式 ，LDP（车道偏离纠正）以及ICC（智能自适应巡航）系统等十余项主动安全配置 ，悬浮式车顶设计和双腰线的加持 ，特别是座椅舒适度和支撑性上 ，与车身同色的后护板也是车尾的亮点之一 。其综合油耗为5.6L/100km（工信部） 。很好的弥补了之现款车型连定速巡航都没有的尴尬 。支持自定义唤醒词 、不论车内乘坐空间还是车内开扬感 ，
新加入的NISSAN i-SAFETY智能主动安全系统的控制面板也隐藏在这块屏幕里 ，绝对对得起“日产沙发”的称号 。在现款车型上也获得了不少车主的好评 ，
易车原创日产劲客 ，新劲客都表现出了超出同级的水平 ，
