比年日内瓦海豹亚迪车展

比亚迪海豹U DM-i与海豹U一同亮相。年日内瓦

动力方面，车展整体搭配更显科技质感 。比亚豹以此来提升车尾的迪海力量感与层次感 。其中DM-i版本是年日内瓦海外首次亮相 。中控台中间配备了可旋转的车展悬浮式多媒体触控屏幕，后包围底部还加入了熏黑装饰件+银色扩散器装置 ，比亚豹混动版与纯电动版车型在外形设计上差别不大，迪海进一步提升了车尾的年日内瓦运动气息 。该车的车展长宽高分别为4785*1890*1660mm，并配备71.8kWh与87.04kWh电池组，比亚豹动力上将有纯电动版与DM-i混动版可选，迪海

年日内瓦

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年日内瓦车身尺寸方面，车展两种动力版本的比亚豹区别就不是很明显了，并搭配电子换挡机构，最明显的区别是混动版车型采用了无边框样式的四条幅中网设计 ，车尾部继续使用了贯穿式尾灯组，看最真实的车辆长测报告
。中央通道区域则保留了部分物理按键 ，

内饰方面 ，看起来力量感十足。

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【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

侧面设计依然十分流畅
，而纯电动版则采用封闭式车头设计
 。两款车型的“C”字形前灯组则进一步提升了前脸的视觉冲击力
。轴距为2765mm 。均配备全液晶仪表盘搭配三辐式多功能方向盘，发动机最大功率为85kW，CLTC工况续航里程分别为520km与605km。一条腰线贯穿整个车身，

【DM-i混动版】

【EV纯电动版】

外观方面 ，新车在国内对应的是宋PLUS冠军版车型 ，电机峰值功率为145kW。纯电动版最大功率150kW驱动电机
，并且后尾门上设计有多条凸起的线条，该车型是比亚迪在欧洲市场推出的第六款车型。此外，在2024年日内瓦车展上
，采用1.5L发动机+电动机组成的插混系统，搜索“真十万公里长测”，DM-i插混版，参考国内，

易车讯2月26日
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