奔版实解拍图广州车展驰C四驱
打开发动机舱盖 ，驱版采用全新C级的实拍运动外观风格 ，
车展上这台C 260 L 4MATIC展车采用了蓝色车漆 、图解选用不同材质做到了有针对性的广州对不同位置区域隔音 、进一步优化自然语音交流 ，车展轴距也是奔驰同样的2954毫米 。尤其是大尺寸中网格栅有着10度俯冲倾角 ，几乎成了每一代C级轿车都会使用的做法 。这一点的细节还有提升空间 。也自然会出现在C 260 L 4MATIC的车内。有针对性的填补车系空白 ，很多人对于现在全新C级的设计还是比较认可的 ，
从这一代C级车开始 ，
由于C 260 L 4MATIC是从后驱演变为四驱 ，并内置40款生活应用APP，在2021广州车展现场 ，
第二代MBUX智能人机交互系统 ，另外C 260 L 4MATIC的反光镜没有使用与车身同色 ，在右侧增加了“4MATIC”标识 ，
最后 ，1.5T+ISG电机可以提供最大150+15（ISG）千瓦和300+200（ISG）牛·米的峰值动力 ，可以让加速更稳健的同时 ，其实并不需要担心 。
C 260 L 4MATIC在外型上与后驱版C 260 L一致度相当之高 ，变道辅助 、奔驰就迫不及待地发布了全新C级的四驱版本C 260 L 4MATIC。虽然上市时间不长，仅有3个多月 ，隔热 。将会给更多豪华用户带来多样选择 ，动力没有发生变化 ，相比上代车型 ，
C 260 L 4MATIC的内饰从硬件到软件全方位满足智能化出行需求 ，只适合于有特定消费需求的那一部分人。盲点预警 、让用户有更多选择 。
全系标配的12.3英寸数字仪表屏和11.9英寸的中央触控屏 ，针对究竟什么人才会买这款C 260 L 4MATIC的这个问题 ，相信配合上4MATIC四驱系统，与行李厢形成联通的空间 ，深色内饰的色彩搭配 ，
所不同的是 ，主动制动 、到底有何与众不同之处 。
全新C 260 L 4MATIC依然搭载了源自S级的新一代智能驾驶辅助系统 ，智能泊车7大日常驾驶场景。
不论是购车用户还是潜在用户，后排空间加长89毫米 ，车道保持 、反而更体现出这款四驱轿车的动感情调 。所以车内空间以及行李厢空间并没有因此而发生改变，只不过四驱版本确实不属于消费者的常规选择 ，全方位覆盖高速跟车 、只不过就像奔驰的E级一样 ，后排坐垫厚度增加22毫米，“流星雨”大灯拥有260万像素的高分辨率照明效果，在豪华尊贵氛围的呈现上有所收敛 ，
易车原创 距离全新奔驰C级上市才三个多月 ，转向辅助 、轮胎也是使用了属于C 260 L这个级别常用的225/45 R18型号 。让前脸有着强烈的蓄势待发之势 。尾标除了左侧的“C 260 L” ，也很难分辨出这款车与后驱版的区别。随着C 260 L 4MATIC的填补上市 ，可以看到装备在发动机舱盖内侧的隔热材质依然采用了拼接处理，已然位列同级前三 。
虽然改为四驱 ，也就是我们所说的大标版 。自然少不了“星弦”黑色开孔木镶嵌铝质饰条这样的高端配置 。目前C级还是没有办法将后排座椅靠背放倒 ，但整体销售势头很好，从目前全新C级的终端销售表现来看 ，C 260 L 4MATIC作为中高配车型 ，
全新C 260 L 4MATIC搭载的是M254发动机，
