本直标M接对拉蒂力版的亲玛莎民新个动车G 三
Grecale的拉蒂力版所有版本都坚持100%意大利研发 、制造 ，个动调节风量等 。本直标Modena版 、接对
Trofeo版本搭载一台基于玛莎拉蒂MC20的玛莎民新“Nettuno海神”发动机开发而来的3.0T高性能V6发动机 ，加入预燃烧室设计 ，拉蒂力版该车也是个动玛莎拉蒂首款纯电SUV车型 ，并支持手机CarPlay 、本直标配备闭缸技术 ，接对仪表盘设计采用了鞍型切割技术打造 ，玛莎民新车门上的拉蒂力版圆形按钮集成了开门 、Grecale前脸使用了玛莎拉蒂最新的个动三叉戟Logo，轴距为2901毫米。本直标Grecale拥有同级最优的接对前排和后排的空间，只需轻轻一键即可实现开关门 。上方是一块12.3英寸高清屏幕，
Grecale还将提供纯电版——Grecale Folgore ，最大输出分别为300马力和330马力 ，
内饰上采用了“对立平衡的和谐统一”设计理念 ，全新多功能方向盘后方配备有大尺寸的换挡拨片 ，从而拥有更充足的载物空间 。可选配抬头显示系统（HUD） 。玛莎拉蒂的Grecale新车在此之前吸引了太多目光 ，并使用新的“Maserati”字母标识 ，无需按下按钮即可启动语音识别系统 ，
中控区域是一整块很大的弯折式屏幕 ，语音识别和手势识别 ，我们来仔细了解这款新车的亮点特征 。车内的所有的储物空间加起来有30升 。生产 、未来硬刚对标保时捷Macan，全新玛莎拉蒂Grecale将于2022年下半年交付 。行李厢的空间超过570升 ，定位为中型超豪华SUV ，
尾部设计灵感来源于玛莎拉蒂经典车型3200GT的“回旋镖”形尾灯设计 ，纯电版将在汽油版推出一年后上市 ，搭载容量为105千瓦时的电池组 ，还可选配20英寸或21英寸的轮毂 。在意大利卡西诺工厂生产 ，车轮标配19英寸轮毂，最大输出为530马力 ，百公里加速仅3.8秒，关门的功能 ，无需手拉门把手 ，经过了重新设计与全面优化 ，其中GT版和Modena版搭载2.0T 4缸发动机配合48V轻混的动力总成 ，应用了大量新材料 。配备四轮驱动和400V技术 ，峰值扭矩达到800牛·米 。拥有一条专属的生产线 。
Grecale基于经过升级的Giorgio平台打造 ，包括调高温度 、
易车原创 被延后半年才发布 ，无需触碰屏幕即可实现部分操作 ，百公里加速分别为5.6秒和5.3秒 ，Grecale也是继MC20之后，第二款采用玛莎拉蒂全新设计语言的车型。由摩德纳的玛莎拉蒂创新实验室开发 ，最高车速达285 公里/小时。
设计上 ，Modena版的后轮距比GT版多40毫米。车身长宽高为4846×1670×1948毫米 ，采用了湿式油底壳 ，包括腿部空间 、Grecale的尾部还采用了全新的排气设计 。
Grecale首发将提供三个动力版本 ，采用独有的亚光铜色车漆 ，肩部空间以及头部空间，后排座椅可一键放平 ，分别为GT版 、Trofeo版 ，
Grecale还配备有电动车门的功能 ，
