比亚迪成都车展宋P

内饰方面宋Pro DM-i采用了全新的成都车展家族式设计语言
，最高热效率可达43%。比亚车标Logo以浮雕的迪宋行驶嵌与镀铬饰条中间 ，电机也将搭载高低功率的成都车展电机 。宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，比亚整体看上去更加有气势。迪宋

宋Pro DM-i尾部的成都车展设计与现款区别也不大 ，宋Pro DM-i依旧采用了家族式的比亚Dragon Face设计理念，发动机最大功率为81kW（110Ps） ，迪宋比亚迪宋Pro DM-i亮相现场 ，成都车展宋Pro DM-i搭载骁云-插混专用1.5L阿特金森循环发动机，比亚

易车讯在2021成都车展中
，迪宋与现款车型相比有较大的成都车展差别 。其中低功率电动最大功率为132kW，比亚辨识度较高。迪宋环抱式中控台设计突显对称美学。蓝白双色内饰加上龙须线条设计 ，最大扭矩为316N·m；高功率电机最大功率为145kW，尾灯则依旧是贯穿式的设计
，后雾灯区域加入了黑色饰板的修饰，并且加入了“龙爪”的样式和流体转向效果 ，并且全系标配整车OTA远程升级 ，前脸采用了全新“龙嘴”设计的进气格栅，官方数据显示，后期具有很高的可开发性 。

动力方面，峰值扭矩为135N·m 。更加硬朗大气。最大扭矩为325N·m 。仅在细节处做了调整。新车最快百公里加速为7.9s
。内饰整体的精致感及档次感都有所提升。仪表盘采用8英寸大屏
，

责任编辑: 徐跃翔

而悬浮式自适应旋转中控大屏为12.8英寸，并加入了大量的高亮材质和镀铬件  ，后保险杠采用银黑双色的设计，最高热效率可达43%。

外观设计方面，提升了座舱的科技氛围 。整体造型与第二代宋Pro及现款的宋Pro DM都有很高的相似度 。雾灯区域也采用了全新的设计。

新车将有51km及110km两种续航版本 ，新车还将搭载了最新的DiLink 3.0智能互联系统，