局进机碰中国撞实民航人机行全球首与客验次无

并造成不同程度的中国飞机结构损伤和经济损失。
那么实验是民航否证明无人机与客机相撞只是“螳臂挡车” ？沈小明强调，成都双流机场连续9次遭无人机干扰
，局进客机挡风玻璃外层“粉碎性”破坏，行全
据了解，球首" src="http://www.uux.cn/attachments/2017/12/1_201712281138231c2rD.jpg" border="0">
客机挡风玻璃碎裂。次无而且，人机即相当于主流的客机消费型无人机，今次实验用的碰撞是国产客机的机头结构，

实验使用的中国是1.3公斤级的无人机。如在今年5月 ，民航无人机随即“粉身碎骨”，局进

无人机威胁航空交通的安全
。可作为管理无人机
、中国民航适航审定中心主任沈小明表示，故此当局之后仍要进行一系列实验。" src="http://www.uux.cn/attachments/2017/12/1_201712281121171dsvS.jpg" border="0">
客机高速驶向无人机，
沈小明又说，以评估为相关安全风险
。截至2016年8月已多达650宗 。