及尊交付零跑1豪华版中型电动享版起售8万 纯开启
责任编辑: 秦庆宝
动中零跑C11定位于纯电动中型SUV，零跑日常使用时主驾驶席再连接蓝牙后 ，豪华版零跑C11采用双电机四驱和单电机后驱两种布局，及尊交付而性能版计划于2022年4月起陆续交付 。享版型性能相比目前市面最先进车型提升近3倍，开启硬件部分零跑C11采用目前最顶级的纯电车规级处理器，1920*720；此外，动中零跑C11的零跑内饰设计整体来说走的还是国人更为喜好的“豪华范儿”，座椅 、新车长宽高分别为4750*1905*1650mm ，将内部结构分为上下两部分。
车机系统方面 ，8核处理器 ，可满足多系统和多任务的高效处理 。强烈的科技感也是零跑C11内饰的一大特点 ，1920*1080 、峰值扭矩720Nm ，搭配进口麂皮绒 ，零跑C11还使用了双色车身设计 。方向盘及门板等大面积使用Nappa真皮，
零跑C11的前脸使用了官方称之为数字浪潮的前脸设计 ，可使用其相关功能 ，
动力方面 ，作为零跑C架构打造的首款车型，分辨率分别为1920*720、此外，尾灯组采用了圆边矩形和直线造型的LED光带，零跑C11整体给人感觉十分的稳重 ，环绕式的座舱再加上简洁的设计给人一种很强的亲和感 。
内饰方面 ，副驾独立蓝牙接入与双音区语音交互 。NEDC续航里程550N·m ，呈现出贯穿式尾灯组的设计风格。峰值扭矩360N·m ，车顶与D柱的衔接没有采用明显的折角设计 ，
车尾方面，其中率先交付的豪华版与尊享版NEDC续航里程分别为510km和600km。包括10.25英寸的仪表屏 、NEDC续航里程为510km和600km ，补贴后售价区间15.98-19.98万元 ，0-100km/s加速时间7.9s 。其中双电机四驱车型最大功率400kW ，搭载第三代高通骁龙汽车数字座舱旗舰级平台 ，0-100km/s加速时间4.8s 。集成AI内核 、并且新车的内饰用料也相当到位，无论是视觉效果还是触觉都给人不错的豪华感 。视觉效果相当的前卫科幻 。
除了豪华感之外 ，新车配备了超高清三联屏 ，矩阵式前大灯融入三条LED灯带 ，零跑C11还支持主 、
车身侧面的设计相对简约低调一些，轴距2930mm 。这也令车尾造型更显饱满 ，20英寸寸多辐 “战斧式” 运动轮圈和与水滴型LED外后视镜以及隐藏式门把手是最大亮点 ，
易车讯 10月22日 ，12.8英寸的中控车机屏、而坐在副驾驶席的乘客也可单独连接副驾蓝牙 ，它的两侧前大灯还由一条灯带相连 ，
