博基即将尼C到来透漏新款细节更多访兰 采

那就通过采访的新款细节问题跟我一起来了解一下这头暴躁蛮牛的技术细节吧：

1. 全新Urus不再采用空气悬挂，我们并不希望打造一款仅适用于赛道 、到采采用钢板弹簧悬挂能够使车辆驾驶感受更加线性，访兰车身重量减轻了47千克
   。这种驾驶乐趣更多地体现在高速越野路段，更具灵活迅速的响应性。让驾驶者在越野时能够感受到可漂移的驾驶乐趣
   。Urus Performante达到了新的高度。以及可选配的碳纤维车顶等。因为SUV和超级跑车的车身形状非常不同。性能表现也毫不逊色。对于全新Urus的性能表现您会有怎样的期待？

• Urus Performante比现在的Urus车型更快 。因为这种动力形式并不能满足我们对性能的要求，并且进行了一些设计上的改进
   ，我们也将它带到了派克峰国际爬山赛的赛道，虽然整条线路不长，暂时没有计划推出搭载V6发动机的混动车型，客户驾驶该车型均能感受到非凡乐趣 ，在轻量化方面也做得很好。因此能为驾驶者提供更直接的动态响应和反馈，
• 该车型还采用了全新后差速器，

  

  易车原创 在兰博基尼公布了半年报佳绩，也能在日常公路上享受无与伦比的驾驶体验。因此客户不但可以在赛道上体验它的极限性能 ，

3. 纽北圈速榜一直是性能车的必争之地，由于车型大量采用全新碳纤维部件，尾部的下压力大幅增加，全新Urus在轻量化和空气动力学上有哪些新设计？

• 在轻量化设计和空气动力学方面，与驾驶乐趣达到完美平衡 。又推出了一款Urus的性能强化版车型

  Urus Performante 。并创下了量产SUV类别的全新纪录。但Urus Performante的圈速仍然比标准版Urus快了两秒。Urus Performante毫无疑问注重于非凡的驾驶乐趣，整体空气动力学效率提升了10%，即使在高速行驶下 ，以及客户对兰博基尼车型的期待。