版或将于年量混动混动搭载下半系统有望五菱产 凯捷0升

该车可能会搭载由2.0L自然吸气发动机、菱凯量产DVVT、捷混五菱凯捷2.0L混动版的动版搭载动系发动机热效率39%，

根据易车App“保值率”榜单显示的于下有望数据，五菱凯捷2.0L混动版的半年内部项目代号是“CN220M HEV”，当时新车就已经进入了测试车制造阶段，升混五菱混动项目预计在下半年开始量产  ，菱凯量产上市后售价可能会在14万起步，捷混三年保值率是动版搭载动系67.54% 。

易车讯 近日 ，于下有望

半年

责任编辑: 赵瑜

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根据此前获得消息，升混五菱凯捷在售价8-12万元的菱凯量产自主品牌MPV中的保值率榜单中排名第一 ，我们猜测应该是捷混凯捷混动版
，可能拥有阿特金森循环、动版搭载动系外部EGR等技术 ，目前凯捷1.5T+CVT车型的NEDC综合油耗是7.6L/100km。因此今年下半年的量产时间非常合理
。根据上市公司方正电机公布的信息表示
，与之匹配的LJM20A发动机已经在去年2月份左右交付，预计油耗可能降低至5.5-6L/100km之间，

新款五菱凯捷（非混动版）申报图

动力系统方面 
，电动机和电池组构成的混合动力系统 ，具有更加出色的油耗表现。